2012年1月厦门金龙销售数据分析

　　2、厦门金龙座位车

表四：2012年1月厦门金龙座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2012年1月厦门金龙座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙座位车下降了42.7%，但比其整体下降速度有多了近19个百分点，说明厦门金龙在1月份的座位车下降速度在加快，同时说明厦门金龙的下降主要是由座位车的下降而引起的。

　　②除去10～11米和6～7米是正增长外，其余段都是负增长。

　　③特别值得一提的特大型座位客车行业是正增长，而厦门金龙却是负增长。

　　三、2012年1月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2012年1月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2012年1月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年1月公交车下降17.7%，但没有座位客车下降的幅度大。从长度段来看，12米以上特大型公交、10～11米段、9～10米段三个长度段上升，其余均是下降的区段。

　　2、厦门金龙公交车

表六：2012年1月厦门金龙公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2012年1月厦门金龙公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙公交车在1月下降14.2%，比行业高了近3.5个百分点，说明大金龙的公交车的增幅相对比较大，重点是10～11米和8～9米正增长拉动所致。

　　②厦门金龙公交在除10～11米和8～9米外的其他长度段均下降，下降最多的是11～12米。

　　③厦门金龙公交车相对增长较大，是遏制了其1月份市场的下降的重要因素。