2012年1月厦门金龙销售数据分析

　　一、2012年1月客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2012年1月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2012年1月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2012年1月销售比2011年1月下降23.3%，从长度段来分析，除了特大型客车外，全线下降，下降幅度最大的是11～12米客车，其次是5～6米，唯一上升的特大型客车上升幅度达到481.2%，可谓独树一帜。造成2012年1月同比下降的主要原因就是2012年春节在1月份，放假时间较长，而2011年春节却在2月份，导致客车市场的销售停滞。

　　2、厦门金龙各长度段销售增量分析

表二：2012年1月厦门金龙在各长度段的销售增长统计表

图二：2012年1月厦门金龙在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金龙2012年1月比2011年1月销量减少788辆，降幅为28.3%，高于行业的降幅5个百分点，说明厦门金龙1月增长的速度有减缓的迹象，在三龙一通中降幅较大。

　　②从长度段看，厦门金龙除10～11米和6～7米是增长外，其余均为负增长。

　　二、2012年1月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2012年1月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2012年1月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年1月座位车总体下降31.7%，从长度段看，除特大型客车是增长的外，其他长度区间都是下降的。特大型客车是唯一增长的区段，且增长率达到1243%，幅度很大。总体下降的原因也是因为02012年春节在1月份，放假时间较长，而2011年春节却在2月份，导致座位客车市场的销售停滞，同时还可以看出，座位车的下降是导致客车整体市场下降的主要力量。