2012年1月苏州金龙销售数据分析

　　一、2012年1月客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2012年1月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2012年1月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2012年1月销售比2011年1月下降23.3%，从长度段来分析，除了特大型客车外，全线下降，下降幅度最大的是11～12米客车，其次是5～6米，唯一上升的特大型客车上升幅度达到481.2%，可谓独树一帜。造成2012年1月同比下降的主要原因就是2012年春节在1月份，放假时间较长，而2011年春节却在2月份，导致客车市场的销售停滞。

　　2、苏州金龙各长度段销售增量分析

表二：2012年1月苏州金龙在各长度段的销售增长统计表

图二：2012年1月苏州金龙在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙2012年1月份销量减幅是11.99%，比行业减幅少11个多百分点，说明苏州金龙相对行业来说是增长幅度较大的企业。但特大型客车呈现了负增长，而行业却是正增长；11～12米和5～6米是正增长，而行业是大幅度的负增长，说明苏州金龙的产品结构相对来说还是合理的。

　　②特大型客车销售了8辆，比2011年1月少4辆，这与客车老大宇通还是有不小的距离。

　　二、2012年1月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2012年1月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2012年1月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2012年1月座位车总体下降31.7%，从长度段看，除特大型客车是增长的外，其他长度区间都是下降的。特大型客车是唯一增长的区段，且增长率达到1243%，幅度很大。总体下降的原因也是因为02012年春节在1月份，放假时间较长，而2011年春节却在2月份，导致座位客车市场的销售停滞，同时还可以看出，座位车的下降是导致客车整体市场下降的主要力量。