2011年度厦门金旅销售数据分析

　　一、2011年度客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2011年度整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2011年度整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2011年度比2010年度销量上升14.3%，除5～6米型客车外，全线上升，这是继2011年前11月上升后第12个月的连续上升。说明2011年国家经济环境对客车市场的正面影响仍在继续，但上升的幅度与2010年度比(2010年度涨幅为近30%)，有趋缓的迹象。其中上升幅度最大的是3.5～5米段轻型客车，其次是特大型段，再次是8～9米段，说明5～6米农村客运市场区域萎缩，轻型客车和特大型客车涨幅强劲。

　　2、厦门金旅各长度段销售增量分析

表二：2011年度厦门金旅在各长度段的销售增长统计表

图二：2011年度厦门金旅在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金旅在2011年的总体销售比2010年增长8.9%，比行业的增幅要少近5.4个百分点，说明度小金龙的增幅也有减缓的趋势；增幅在三龙一通中处于第三，也是比较小的。

　　②从长度段来分析，除特大型和8～9米、9～10米外，其余11～12米、10～11米、7～8米、6～7米、5～6米、3.5～5米均是正增长，其中7～8米、6～7米增长幅度比较大，超出行业的增幅，其余增幅均小于行业。

　　③厦门金旅的产品结构不是太好，大车占的比例不是太高，8米以下的车型销量占到总销量的67.1%，与2010年度度基本持平，这给其利润的获得带来不利。

　　二、2011年度座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2011年度座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2011年度座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年度座位车总体上升16.3%，比客车整体市场上升幅度大近2个百分点。从长度段看，只有5～6米客车和6～7米段是下降的，其余长度段均是上升的.增长最大的是3.5～5米段轻型座位客车，其次是特大型座位客车。