2011年前11月苏州金龙销售数据分析

　　2、苏州金龙座位车

表四：2011年前11月苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2011年前11月苏州金龙座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙座位车各长度段销量总体上升12.3%，比其整体的客车市场的增长幅度要少近1个百分点，说明苏州金龙前11月座位车市场的上升在趋缓，另一方面说明座位车的增长不是促进苏州金龙增长的最主要原因。

　　②苏州金龙前11月11～12米座位车增幅达到16.8%，略低于行业的增幅，说明苏州金龙在大型座位客车领域的增幅在趋缓，9～10米段的增幅为84.1%，而行业的增幅为19.9%，比行业增幅幅要少近65个百分点，说明苏州金龙在9～10米段传统的强势地位在大幅度增强。

　　③特大型座位车增幅达到249.1%，远大于客车行业，说明其在特大型座位车领域正在高歌猛进。

　　三、2011年前11月与2010年前11月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2011年前11月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2011年前11月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前11月公交车上升11.3%，这是自2011年以来客车行业公交车第11次增长的月份，说明了公交车的市场也受到了国家经济增长的带动，也是促成2011年前11月客车市场整体增长的一个原因之一，但不是主要因素。从长度段来看，5～6米和9～10米是负增长的区段，其余长度段均是正增长。增长最大的是特大型客车，其次是6～7米城郊客车。但公交总体增长的幅度不大，小于客车市场整体的增长幅度。

　　2、苏州金龙公交车

表六：2011年前11月苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2011年前11月苏州金龙公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙公交车前11月销售5663辆，比2010年前11月增加834辆，增幅为17.3%，比行业高出近6个百分点。

　　②苏州金龙公交车的增长主要体现在11～12米、7～8米两个长度段上，分别增加了814辆、254辆，9～10米段和8～9米段下降，其余段均上升。

　　③苏州金龙在前11月公交增长幅度比行业高，同时比其自身的整体市场增幅也高，说明公交车较大的正增长是促进苏州金龙整体市场上升的主要因素之一。