2011年前11月苏州金龙销售数据分析

　　一、2011年前11月与2010年前11月对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2011年前11月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2011年前11月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2011年前11月销售比2010年前11月上升13.5%，从长度段来分析，只有5～6米段是负增长，其余长度段均为正增长。这是继2011年1月到10月客车市场一直上升后的第11个月。说明国家经济环境利好对客车市场的影响仍在继续，但在不同区间作用效果不一样。上升的幅度与前几个月比没有太大的变化。增幅最大的是3.5～5米轻型客车，其次是12米以上特大型客车，再次是11～12米车，上升幅度最小的是6～7米段。说明农村客运市场的增长势头有所减缓，而轻型客车、特大型客车有增大的迹象，长度段出现了两头增长大、中间涨幅小的哑铃型局面。

　　2、苏州金龙各长度段销售增量分析

表二：2011年前11月苏州金龙在各长度段的销售增长统计表

图二：2011年前11月苏州金龙在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙2011年前11月销量增幅是13.3%，低于行业的增幅近0.2个百分点，特大型客车却增长213.6%，而行业是95.8%，说明苏州金龙在特大型客车领域相对客车行业增幅很大。11～12米增长了31.5%，高出行业的增幅近18个百分点；10～11米增幅低于客车行业近6个百分点；9～10米高出行业近11.4个百分点；说明苏州金龙的增长还是比较合理的，但7～9米区间是下降的，而且相对客车行业来讲下降的幅度较大，而此区段产品以往是苏州金龙的优势所在。

　　②特大型客车销售了207辆，比2010年前11月增加141辆，为其利润的增长提供了支持。此区段也是促进苏州金龙客车市场增长的主要原因之一。

　　二、2011年前11月与2010年前11月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2011年前11月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2011年前11月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前11月座位车总体上升15.0%，.比客车整体市场上升幅度大近1.5个百分点。从长度段看，只有5～6米和6～7米是下降的，其余均是上升的。3.5～5米轻型客车是上升最大的长度段，特大型其次，最小的是10～11米段。说明座位车的增长是构成2011年前11月客车整体市场增长的主体。