2011年前10月厦门金旅销售数据分析

　　2、厦门金旅座位车

表四：2011年前10月厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2011年前10月厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金旅在2011年前10月座位车同比增长了3.7%，低于行业的增长速度近13个百分点.说明厦门金旅座位车增长的幅度一方面比其整体增幅要小，另一方面也远小于行业的增幅，是遏制厦门金旅前10月整体客车市场增长的重要力量。

　　②从长度段分析，有升有降。增长最大的是6～7米段，降低最大的是7～8米段。

　　三、2011年前10月与2010年前10月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2011年前10月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2011年前10月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前10月公交车上升10.5%，比前9月增幅(14.5%)有减弱的趋势，这是自2010年以来客车行业公交车第10次增长的月份，说明了公交车的市场也受到了国家经济增长的带动，也是促成2011年前10月客车市场整体增长的一个原因之一，但不是主要因素。从长度段来看，5～6米、8～9米和9～10米段是负增长，其余长度段是正增长。

　　2、厦门金旅公交车

表六：2011年前10月厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2011年前10月厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①金旅前10月公交车销售1697辆，增长了60.7%，.远高于行业10.5%的增长速度近50个百分点，说明厦门金旅前10月公交车一方面增长趋势很大，另一方面又是三龙一通中公交车增长幅度最大的。可以看出，公交车的大幅度增长也是促成厦门金旅整体增长的一个重要原因。

　　②公交车有三个长度段是正增长，两个长度段是负增长。其中增长最大的是7～8米段，增幅达到341.4%，是拉动厦门金旅公交增长的最重要力量，降幅最大的是8～9米段，降幅达到65.2%，可以说厦门金旅的公交长度段增降分明，很有特色。