2011年前10月郑州宇通销售数据分析

　　三、2011年前10月与2010年前10月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2011年前10月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2011年前10月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前10月公交车上升10.5%，比前9月增幅(14.5%)有减弱的趋势，这是自2010年以来客车行业公交车第10次增长的月份，说明了公交车的市场也受到了国家经济增长的带动，也是促成2011年前10月客车市场整体增长的一个原因之一，但不是主要因素。从长度段来看，5～6米、8～9米和9～10米段是负增长，其余长度段是正增长。

　　2、郑州宇通公交车

表六：2011年前10月郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2011年前10月郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通公交增长15.7%，比行业10.5%的增幅高出5.2个百分点，说明宇通前10月公交车增长势头有加大的迹象，且比座位车和整体市场上升的幅度都要大，是促成宇通客车整体上升的最主要原因，另一方面也说明宇通的产品结构正在向公交车方面加强，已经成为客车行业名副其实的公交老大。

　　②宇通大于12米公交增加337辆的数量，增长的幅度达到474.6%，比行业的140.8%要多近330多个百分点，7～8米公交增长了28.6%，增幅处于第二。

　　③11～12米公交一反常态，下降了7%，以往这个区间都是正增长，而且增幅较大，而行业是正增长。

　　四、2011年前10月与2010年前10月卧铺客车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业卧铺客车在各长度段的销售增长状况

表七：2011年前10月卧铺客车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　2011年前10月与2010年前10月比，卧铺客车整体处于下降势头，下降的幅度达到9.5%，卧铺车的主体产品11～12米是减少数量最多的区间，减少了213辆，同时还可以看出，卧铺客车是按用途划分的细分市场中唯一呈现负增长的细分市场，说明卧铺客车萎缩的趋势已经明显。

　　2、郑州宇通卧铺客车

表八：2011年前10月郑州宇通卧铺客车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　①宇通卧铺在行业中处于垄断地位，行业前10月销售了2409辆卧铺，而宇通却销售了1331辆，同比增长-10.8%，占据了行业55.25%的市场份额。

　　②2011年前10月宇通销售1311辆，行业总销量为2409辆，市场集中度为55.25%，2010年前10月宇通的卧铺车销售是1469辆，占整体市场份额是55.16%；同比处于上升状况，上升幅度达到近0.09个百分点，说明宇通的卧铺车垄断地位基本稳固在一个相对平稳的水平，也为宇通利润的增加提供了一定的支持。

　　③宇通卧铺车集中在11～12米长度段，中型客车已经淘汰，特大型卧铺车销售47辆，比2010年前10月减少了1辆，增幅为-2.1%，而行业下降的幅度更大。