2011年前三季度郑州宇通销售数据分析

　　三、2011年前三季度与2010年前三季度公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2011年前三季度公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2011年前三季度公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前三季度公交车上升11.1%，比行业整体增幅要小，比座位车增幅也小，是抑制客车行业增长的重要因素。从长度段来分析，特大型公交增幅最大，其次是6～7米，再次是7～8米。除9～10米、8～9米及5～6米是负增长外，其余均是正增长。

　　2、郑州宇通公交车

表六：2011年前三季度郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2011年前三季度郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通公交同比2010年前三季度增幅17.1%，大于行业的增幅6个百分点，说明宇通前三季度公交车增长势头有加速的迹象，比座位车和整体市场增长幅度都要大，是拉动宇通客车整体上升的最主要原因，宇通已经成为名副其实的公交市场老大。

　　②宇通公交的增长从长度段来分析主要体现在8～9米和7～8米段，这两个区间的增幅都远远超出行业增幅.尤其是8～9米段，更体现了客车老大在中型公交领域的绝对实力。

　　③宇通特大型公交是公交市场增幅唯一超过400%的区间，比行业的增长幅度要大280个百分点，说明特大型公交市场的扩张趋势正在进行，但基数还不够大。

　　四、2011年前三季度与2010年前三季度卧铺客车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业卧铺客车在各长度段的销售增长状况

表七：2011年前三季度卧铺客车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　2011年前三季度与2010年前三季度比，卧铺客车整体处于下降势头，下降的幅度达到8.9%，卧铺车的主体产品11～12米是数量下降最多的区间，达到178辆。同时，特大型卧铺车下降23.8%，由此可以看出，卧铺客车退出客车市场的迹象已初现端倪。

　　2、郑州宇通卧铺客车

表八：2011年前三季度郑州宇通卧铺客车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　①宇通卧铺在行业中处于垄断地位，行业前三季度销售了2202辆卧铺，而宇通却销售了1220辆，同比增长-7.3%，占据了行业55.4%的市场份额。

　　②2011年前三季度销售1220辆，行业总销量为2202辆，市场份额为55.4%，2010年前三季度宇通的卧铺车销售是1316辆，行业是2416辆，占整体市场份额是54.5%；同比处于上升状况.，上升幅度达到近0.9个百分点，说明宇通的卧铺车垄断地位在加强，也为宇通利润的增加提供了一定的支持。

　　③宇通卧铺车集中在11～12米长度段，中型客车已经淘汰，特大型卧铺车销售有44辆，比2010年前三季度减少了1辆，增幅为-2.2%，而行业也是下降的，降幅为-23.8%。