2011年上半年厦门金旅销售数据分析

　　2、厦门金旅座位车

表四：2011年上半年厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2011年上半年厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金旅在2011年上半年份座位车同比增加了4.0%，比2010年上半年的55.5%的增幅要小近51.5个百分点，回落幅度较大，低于行业的增长速度近10.6个百分点。说明厦门金旅座位车增长的幅度一方面比行业有所减少，另一方面也小于其自身整体的增幅，从长度段看，厦门金旅的座位车市场有增有减。

　　②特大型座位车增加了1辆，11～12米增加了221辆，9～10米增加力了5辆，6～7米增加了201辆，5～6米增加了7辆，3.5～5米增加了146辆，减少最多的是8～9米和7～8米。

　　三、2011年上半年与2010年上半年公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2011年上半年公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2011年上半年公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年上半年公交车上升8.27%上升的幅度，比2010年上半年30.4%的增幅回落了近22个百分点。说明公交车的增长幅度小于整体增长幅度，同时增幅回落值也小于客车整体市场的回落速度，公交车的增幅回落也是导致客车市场整体回落的而一个重要因素。从长度段来看，除9～10米、8～9米、5～6米是负增长外，其余均为正增长。增长最大的长度段是特大型客车，下降最大的是5～6米段。

　　2、厦门金旅公交车

表六：2011年上半年厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2011年上半年厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金旅2011年上半年份公交车销售1106辆，2010年上半年销售382辆比，上升了74.4%，是三龙一通中公交增长幅度最大的企业，说明厦门金旅上半年公交车一方面上升趋势增大，还可以看出，公交车的大幅度上升也是导致其整体增加幅度较大的一个因素。

　　②增长的长度段主要体现在7～8米、10～11米和11～12米段，增加数量为268和167辆和69辆，增幅分别为653.7%、47.6%和40.4%，9～10米虽然增幅较大，但基数较小，不能拉动其公交市场的上扬。

　　③2011年上半年厦门金旅公交车占据其整个客车销量的比例为10.53%，比2010年上半年的6.53%的比例提高了4个百分点，说明其拓展公交市场力度在加大。