2011年前5月厦门金旅销售数据分析

　　一、2011年前5月与2010年前5月对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2011年前5月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2011年前5月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2011年前5月销售比2010年同上升10.4%，比2010年前5月的58.72%的增长率降低了近48个百分点。从长度段来分析，9米以上均处于正增长，9米以下处于负增长(3.5～5米除外)，增幅最大的是3.5～5米，其次是特大型客车，一头一尾增幅较大，减幅最大的是5～6米。可见，增幅趋缓是前5月客车市场的最大特点。

　　2、厦门金旅各长度段销售增量分析

表二：2011年前5月厦门金旅在各长度段的销售增长统计表

图二：2011年前5月厦门金旅在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①金旅在前5月的总体销售比2010年前5月增长了8.4%，比2010年前5月的58.7%增幅要少近50个百分点，比行业的增幅要小2个百分点.说明前5月金旅的增幅幅有明显放缓的趋势；在三龙一通中仍处于第三，是增长幅度较小的企业。

　　②从长度段来分析，有升有降。特大型、9～10米、8～9米、3.5～5米段是下降的，其余均为增长，其中增幅最大的是7～8米段，减幅最大的是特大型客车，这其他两龙一通有所不同。

　　③金旅的产品结构不是太好，大车占的比例不是太高，8米以下的车型销量占到66.1%，但比2010年前5月的66.88%的比例下降了近0.7个百分点，但总体获取利润的能力仍然不是太高。

　　二、2011年前5月与2010年前5月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2011年前5月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2011年前5月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年前5月座位车总体上升14.7%，比2010年前5月的69.1%的增幅要小近54.4个百分点，增幅减缓趋势更为明显。从长度段分析，5～6米、6～7米、7～8米段是下降，其余段均上升。增长最大的是3.5～5米，其次是特大型段，下降最大的是5～6米段。