2011年前3月郑州宇通销售数据分析

　　三、2011年前3月与2010年前3月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2011年前3月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2011年前3月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年一季度公交车增长-2.4%，说明了公交车的市场也在下降。从长度段来看，只有12米以上是大幅度增长，但基数小。而11～12米、9～10米增幅都在个位数以内，10～11米、7～8米、3.5～5米增幅达到两位数，增幅较大，8～9米和5～6米6～7米降幅较大，各细分市场发展很不平衡，公交车的下降时导致一季度客车市场增幅回落的一个重要原因。

　　2、郑州宇通公交车

表六：2011年前3月郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2011年前3月郑州宇通公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通公交上升35.1%，行业上升-2.4%，也就是说，宇通公交在2011年一季度份的增长速度比行业要多近37.5个百分点.，说明宇通一季度公交车增长较大，是促进宇通客车整体大幅度增长的一个因素。

　　②宇通11～12米公交增加的数量为168辆，增长的幅度达到43.4%，比行业的4.6%多近39个百分点，而在特大型公交领域增加了174辆，2010年一季度为零。

　　③9～10米公交上升幅度很大，远大于客车行业的增幅。

　　④宇通公交车在7～8米和和8～9米、10～11米领域的增幅均远远小于行业。

　　四、2011年前3月与2010年前3月卧铺客车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业卧铺客车在各长度段的销售增长状况

表七：2011年前3月卧铺客车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　2011年一季度与2010年一季度比，卧铺客车整体处于微量增长的势头，除卧铺车的主体产品11～12米是增长外，其余均下降。同时，还可以看出，卧铺客车的增长幅度相对座位车较小，相对公交车的减幅又较大。

　　2、郑州宇通卧铺客车

表八：2011年前3月郑州宇通卧铺客车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　宇通卧铺在行业中处于垄断地位，行业一季度销售了997辆卧铺，而宇通却销售了623辆，同比增长29.3%，占据了行业62.5%的市场份额。

　　①2011年一季度，销售623辆，行业总销量为997辆，市场份额为62.5%，2010年一季度份宇通的卧铺车销售是964辆，占整体市场份额是50.0%；同比处于上升状况，而且上升幅度很大，达到12.5个百分点，说明宇通的卧铺车垄断地位在加强的趋势非常明显。

　　②宇通卧铺车集中在11～12米长度段，中型客车已经淘汰，12米以上卧铺车销售有27辆，比2010年一季度增加了13辆，增幅为92.9%，而行业是下降的。