2011年前3月郑州宇通销售数据分析

　　一、2011年前3月与2010年前3月对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2011年前3月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2011年前3月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2011年一季度销售比2010年一季度上升18.0%，从长度段来分析，除8～9米和5～6米下降外，其余段均上升。上升幅度最大的是3.5～5米客车达到259.8%，其次特大型客车达到113.1%，再次是9～10米客车；下降最大的是8～9米，其次是5～6米。

　　2、郑州宇通各长度段销售增量分析

表二：2011年前3月郑州宇通在各长度段的销售增长统计表

图二：2011年前3月郑州宇通在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通客车2011年一季度比2010年一季度销量上升15.2%，比行业的增长幅度要小2.8个百分点，难能可贵的是其基数比较大，因此增长更为难得。

　　②宇通各长度段分别有处于上升和下降的情况。上升幅度最多的是特大型客车，增长了334.5%，其次是9～10米车，再次是11～12米大车，而且11～12米区段增长数量最多，说明客车老大在11～12米大型客车领域的优势在加强.。10～11米、8～9米、7～8米等均处于下降长度区间。

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域增长的幅度为334.5%，而行业的增长幅度为113.1%，为其利润的增长提供了极大的支持，足可以证明宇通的实力。

　　④大型11～12米长度段销售2953辆，上升的幅度依然很大，但仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位者。

　　二、2011年前3月与2010年前3月座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2011年前3月座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2011年前3月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年一季度座位车总体上升27.2%。从长度段看，特大型客车和7～8米、5～6米是下降的，其他长度区间都是上升的。说明了特大型座位客车仍然在下降，但基数不大，特大型、5～6米、7～8米座位客车下降幅度都在个位数之内，其他是全线上升。上升最大的区间是3.5～5米段，说明农村客运和轻型客车市场的发展趋势强劲，其次是9～10米段.再次是11～12米段，说明座位车的整体上升是构成2011年一季度客车整体市场总体上升的主要动力，而3.5～5米又是构成座位车上升的源泉。

　　2、郑州宇通座位车

表四：2011年前3月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2011年前3月郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通座位车上升了9.6%，比行业的增幅要少17.6个多百分点，而其一季度整体上升的幅度为15.2%，说明宇通第一季度的上升主要是由公交车的上升而促成的，座位车的上升幅度与整体增幅有一定差距。

　　②座位车各长度段上升趋势分析，11～12米客车上升了29.2%，而行业是15.3%的增幅，7～8米、9～10米段增幅都不同程度的大于行业增幅，说明宇了通客车的实力。而特大型座位客车却下降了29.3%，大于行业的下降幅度，10～11米和6～7米等降幅也比行业要大。