2010年度郑州宇通销售数据分析

　　一、2010年度与2009年度对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2010年度整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2010年度整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2010年度销售比2009年度上升29.4%，接近三成，近几年少见。除特大型客车和6～7米外，全线上升，这是继2010年前11月上升后第12个月的连续上升。说明2010年国家经济形势向好对客车市场的正面影响仍在继续，但上升的幅度与前11个月比，有趋缓的迹象。其中上升幅度最大的是5～6米段，其次3.5～5米段，再次是11～12米段，比较突出的是农村客运市场和11～12米大型客车的发展势头强劲，是拉动2010年客车市场增长的主要因素，同时，特大型客车市场和6～7米细分市场在逐步趋向萎缩。

　　2、郑州宇通各长度段销售增量分析

表二：2010年度郑州宇通在各长度段的销售增长统计表

图二：2010年度郑州宇通在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通客车2010年度比2009年度销量增长52.6%，比行业的增长幅度要大近15个百分点，说明客车老大宇通的客车市场增长强劲，尤其是其基数较大，比行业的增幅有明显增强的迹象。

　　②从长度段来分析，宇通客车所有长度段段均增长(特大型除外)，而且增幅度均大于行业。增长最多的11～12米大型客车和8～9米中型客车，分别增长了69.7%和35.6%，特别是11～12米，是宇通传统的强势市场，比行业多增长近16.4%，说明客车老大在11～12米大型客车领域增长势头仍然强劲，说明宇通发展的重点是突出的，利润增长是有保证的。

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域上升的幅度基本持平，而行业是大幅度下降的(幅度为-35.2%)，足可以证明宇通的实力.在9～10米、10～11米、6～7米、7～8米等长度段也均上升，而且上升的幅度均超出行业。说明宇通客车发展是全面的。

　　④大型客车11～12米长度段销售12411辆，增量为5097辆，增长的幅度依然比较大，仍然是三龙一通中处于绝对的领导地位者。

　　二、2010年度与2009年度座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2010年度座位车在各长度段的销售增长统计表

图三：2010年度座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2010年座位车总体上升36.3%，.比客车整体市场上升幅度大近7个百分点。从长度段看，只有特大型客车和6～7米段是下降的，说明了特大型座位客车仍然在萎缩，但基数不大，6～7米基本持平，其他是全线增长，增幅最大的区间是5～6米段，其次是11～12米段，再次是3.5～5米段；增幅最小的是7～8米段，说明座位车的增长是构成2010年度客车整体市场增长的主体，国家宏观经济拉动是2010年度座位车市场增长的最主要原因。

　　2、郑州宇通座位车

表四：2010年度郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2010年度郑州宇通座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①宇通座位车增长了39.4%，比行业的增幅要多近3个百分点，而其度整体增长的幅度为46.1%，说明宇通的高速增长主要不是由座位车的增长而促成的。

　　②座位车各长度段增长分析，所有长度段全线增长.尤其是特大型座位客车增长了25.9%，而行业却是下降的，为宇通的利润增长起到了支持作用。11～12米段座位车增长了72.6%，.除10～11米和11～12米段增幅比行业要小外，其余长度段增幅均超出行业。