2010年前11月厦门金旅销售数据分析

　　2、厦门金旅座位车

表四：2010年前11月厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2010年前11月厦门金旅座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金旅在2010年前11月座位车同比增长了43.1%，高于于行业的增长速度近2个百分点.说明厦门金旅座位车增长的幅度一方面比其整体增幅稍高，另一方面也稍微大于行业的增幅，是促进厦门金旅前11月整体客车市场增长的重要力量。

　　②从长度段分析，全线增长，且12米以上、10～11米、9～10米、7～8米、6～7米增长幅度均大于客车行业，其它长度段的增长幅度均小于客车行业的增幅。

　　三、2010年前11月与2009年前11月公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2010年前11月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2010年前11月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2010年前11月公交车上升17.1%，比前10月增幅(15.4%)有增强的趋势，这是自去年以来客车行业公交车第11次增长的月份，说明了公交车的市场也受到了国家经济增长的带动，也是促成2010年前11月客车市场整体增长的一个原因之一，但不是主要因素。从长度段来看，6～7米和9～10米及特大型段是负增长，其他长度段均为正增长，5～6米段的增长幅度达到466.1%，是细分市场中最大的增幅，说明农村客运公交市场的强劲发展势头已初步显现。其次是11～12米大型公交的增长势头也较大，但比前10月有减弱的迹象。

　　2、厦门金旅公交车

表六：2010年前11月厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2010年前11月厦门金旅公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①厦门金旅前11月公交车销售1327辆，2009年前11月销售505辆比，增长了61.4%，远高于行业17.1%的增长速度近44个百分点，说明厦门金旅前11月公交车一方面增长趋势很大，另一方面又是三龙一通中公交车增长幅度较大的.但比郑州宇通要小，比苏州金龙和厦门金龙都要大，可以看出，公交车的大幅度增长也是促成厦门金旅整体增长的一个重要原因。

　　②公交车全线增长(7～8米除外)，其中大型公交车10～11米段增加的数量最多为371辆，且增长的幅度为306.6%，远高于行业的增长幅度，其次是11～12米段的增幅比较大.，增加的数量为217辆，再次是9～10米增幅，但其基数小，8～9米增加的数量为53辆，增幅达到49.1%，高于行业的增幅40.6个百分点。