2010年前8月苏州金龙销售数据分析

2010-09-28 作者：乐天完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　一、2010年前8月与09年同期对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2010年前8月整体在各长度段的销售增长统计表

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2010年前8月	127204	1057	25812	15300	7586
2009年前8月	89636	1140	15119	12401	6815
同比增长	42.13	-7.28	70.73	23.38	11.3
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2010年前8月	16317	20082	17435	15495	8120
2009年前8月	11648	15246	15890	6236	5141
同比增长	40.08	31.72	9.72	148.4	57.95

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图一：2010年前8月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上图表可以看出：

　　2010年前8月销售比去年同期上升42.13%，从长度段来分析，除特大型外，其余全线增长，这是继2010年前7月连续7个月的增长后的第八个月持续增长，而且增长幅度较大，但每月增幅有逐渐回落的趋势。从长度段分析，5～6米农村客运市场增幅最大，其次是11～12米段，再次是3.5～5米段。增幅最小的是6～7米段(特大型是下降的除外)，其次是9～10米段，再次是10～11米段。

　　2、苏州金龙各长度段销售增量分析

表二：2010年前8月苏州金龙在各长度段的销售增长统计表

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2010年前8月	12870	41	3060	2188	517
2009年前8月	8894	41	1127	487	2057
同比增长	44.7	0	171.5	349.3	-7.49
行业增长	42.13	-7.28	70.73	23.38	11.3
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6
2010年前8月	2720	2644	158	1542
2009年前8月	1462	2217	1503	0
同比增长	86	19.3	-89.5	100
行业增长	40.08	31.72	9.72	148.4

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图二：2010年前8月苏州金龙在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　①苏州金龙今年前8月份销量增幅是44.7%，增幅高于行业近2.6个百分点，特大型客车却增长为0，11～12米增长了171.5%，比行业的70.73%的增幅多近100个百分点。10～11米增长349.3%，远高于行业，9～10米车是下降的，而行业是上升的，说明苏州金龙的产品结构相对来说是合理的，，说明苏州金龙正在大型客车方面赶超老大，但其9～10米的传统强势市场已经在逐步衰弱。

　　②特大型客车销售了41辆，与去年同期持平，这是苏州金龙在特大型客车，但在5～6米农村客运市场增加1542辆，是拉动苏州金龙2010年前8月增长的一个最重要因素之一。

　　二、2010年前8月与09年同期座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2010年前8月座位车在各长度段的销售增长统计表

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10
2010年前8月	88238	243	15273	7245	3139
2009年前8月	57981	416	7711	4727	2842
同比增长	52.18	-41.59	98.07	53.27	10.45
	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
2010年前8月	10557	14427	15610	14084	7660
2009年前8月	6620	10905	13618	6001	5141
同比增长	59.47	32.3	14.63	134.69	49

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图三：2010年前8月座位客车在各长度段的销售增长统计图

　　从上图表可以看出：

　　2010年前8月座位车总体上升52.18%，比客车整体市场上升幅度稍大从长度段看，只有特大型客车是下降的，说明了特大型座位客车仍然在萎缩，但基数不大。其他是全线上升，上升最大的区间是5～6米段，其次是11～12米段，再次是8～9米段；上升最小的9～10米段(特大型是下降除外)，其次6～7米段。说明座位车的增长是构成2010年前8月客车整体市场上升的主体，国家经济向好对座位客车市场的增长推动是巨大的。

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