2010年前7月中通客车销售数据分析

　　2、中通客车座位车

表四：2010年前7月中通客车座位车在各长度段的销售增长统计表

图四：2010年前7月中通客车座位车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①中通座位车增长了21.4%，比行业的增幅要少近36个百分点，而其前7月整体增长的幅度为37.7%，说明中通的增长主要是由公交车的增加而构成的，但座位车的增加幅度没有成为拉动其整体增长的催化剂。

　　②座位车各长度段上升趋势分析。特大型客车上升了50%，而行，基数太小，不能说明问题，行业是大幅度下降的，11～12米段座位车增长了155.9%，远高于行业的增幅，10～11米段为43.7%的负增长，而行业是58.6%的正增长，9～10米段上升了452.2%，比行业的增幅要大很多，8～9米也出现了负增长，7～8米段增长了23.7%，低于行业10个百分点的增幅，6～7米增长了27.6%，与行业差不多.由此可见，2010年前7月中通客车在座位车这个细分市场增长极不平衡，起伏很大，总体增幅不够理想。

　　三、2010年前7月与09年同期公交车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业公交车在各长度段的销售增长状况

表五：2010年前7月公交车在各长度段的销售增长统计表

图五：2010年前7月公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　2010年前7月公交车增长25.3%，比前6月增长的30.1%少了近5个百分点，这是自去年以来客车行业公交车第7次上升的月份，说明了公交车的市场也受到了国家经济政策的影响，也是导致10年前7月客车市场整体增长的主要原因之一。从长度段来看，只有6～7米是负增长，而且负增长的速度达到24.2%，其余长度短都是增长的。其中增长最大的是5～6米段客车，达到377.9%，其次为12米以上特大型客车达到84.3%，再次是11～12米长度段达到49.5%。

　　2、中通客车公交车

表六：2010年前7月中通客车公交车在各长度段的销售增长统计表

图六：2010年前7月中通客车公交车在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①中通公交增长121.2%，行业上升25.3%，，也就是说，中通公交在2010年前7月份的增长速度比行业要多近96个百分点，说明中通前7月公交车增长的势头有明显增大的迹象，是构成中通客车整体上升的最主要原因原因之一。

　　②中通特大型公交增加了51辆，去年未销售；11～12米公交增加的数量83辆，增加的幅度达到69.7%，比行业的49.5%多近20个百分点，10～11米公交增加了2843辆，增幅达到94.7%，远高于行业的增幅，说明中通客车前7月公交的增长主要是大型公交的增加所致。

　　③9～10米公交和8～9米公交也分别增长86.5%和264.4%，也为中通公交整体增长作出了贡献，但7～8米公交却未出现销售，呈现负增长态势，但基数太小，不影响整体发展态势。