2009年1～11月郑州宇通销售数据分析

　　一、2009年1～11月与08年同期对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

表一：2009年1～11月整体在各长度段的销售增长统计表

图一：2009年1～11月整体在各长度段的销售增长统计图

　　由上表可以看出：

　　09年前11月销售比去年同期下降4.04%，从长度段来分析，全线下降(6～7米和5～6米除外)，这是继09年1月份下降45.9%，二月份下降41.5%，三月份下降34.2%，四月下降32.7%，五月份下降32.2%，六月份下降33.65%，七月份下降28.03%，8月份下降21.3%，9月下降13.54%，10月的下降10.66%后 第11个月下降4.04%，说明金融危机对客车市场的影响仍在继续，但下降幅度与前几个月比有减小的趋势，回暖迹象已比较明显。下降最大的是12米以上特大型客车，下降幅度为31.3%；其次是11～12米车，下降幅度为14.43%；再次是10～11米车，下降幅度为13.38%。下降最小的是6～7米段，上升幅度为24.66%；其次是5～6米段，上升幅度为4.16%；再次是9～10米段，下降幅度为1.96%。

　　2、郑州宇通各长度段销售增量分析

表二：2009年1～11月郑州宇通在各长度段的销售增长统计表

图二：2009年1～11月郑州宇通在各长度段的销售增长统计图

　　从上表可以看出：

　　①宇通客车今年前11月份比去年同期销量下降3.64%，比前10月下降的8.6%的幅度减少了5个百分点，比行业的下降幅度要小近0.4个百分点，说明客车老大宇通的客车市场虽然受到金融危机的影响也比较大，但前11月下降的势头基本得到遏制，比行业的降幅有明显减缓的迹象。

　　②宇通在各长度段销售表现有下降有上升的情况。下降最多的是11～12米大型客车，下降了14.36%，比前10月的-20.3%少了近6个百分点。特别是11～12米，是宇通传统的强势市场，前3月减少了574辆的销量，减少的幅度为37%，比行业少了5.7个百分点；前4月减少了1034辆，减幅为38.9%；前5月减少1038辆，减少的幅度为32%，比行业少减6个百分点；前6月减少1172辆，减少幅度为28.6%，比行业减少幅度少近10个百分点；前7月减少了1440辆，减少的幅度为30.1%；前8月减少了1639辆，减少幅度为25.7%；前9月减少了1033辆，减幅为18.2%；前10月减少1288辆，减幅为20.3%；前11月减少了984辆，减少的幅度为14.36%，说明客车老大在11～12米大型客车领域下滑势头仍然存在，与行业的减幅相差无几，但下降势头逐步减弱。再次是12米特大型客车和7～8米段，均下降了近10%，比前10月的的下降幅度均有所减少。

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域上升的幅度为-10.95%，而行业是大幅度下降的(幅度为-31.3%)，足可以证明宇通的实力。在9～10米、8～9米和6～7米段是上升的，尤其是9～10米上升势头达到86.1%，特别明显。

　　二、2009年1～11月与08年座位车各长度段销售增长分析

　　1、客车行业座位车在各长度段的销售增长状况

表三：2009年1～11月座位车在各长度段的销售增长统计表

　　从上表可以看出：

　　09年前11月座位车总体下降1.89%，比客车整体市场下降幅度要小。从长度段看，只有特大型客车和5～6米、6～7米段是上升的，说明了特大型座位客车仍然在增长，但基数不大，5～6米段增长11.69%。6～7米段增长14.5%，其他是全线下降。下降最大的区间是10～11米段，其次是9～10米段，再次是11～12米段；下降最小的是6～7米段，其次5～6米段。说明座位车的下降是构成09年前11月客车整体市场下降的主体，金融危机对09年前11月座位车市场的影响是比较小的，下降趋势正在逐步减弱。