2013年1-5月国内机场摆渡客车销量分析

　　一、机场摆渡车的主要特点分析

　　机场摆渡车的主要特点可以概括为：

　　1、机场摆渡车具有客车的基本功能和性能。

　　2、机场摆渡车属于特种车，不受客车标准法规的一些限制，而是要满足机场客户的特殊使用要求。比如它的车身宽度达到3m，长度接近14m。

　　3、摆渡车的设计开发难度不算大，但对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。

　　4、低速度、低地板、大容量、温度高是摆渡车的基本运行条件。

　　5、机场客户对车辆的各种个性化要求也非常多。

　　6、批量小，价格高。

　　二、机场摆渡车的市场发展状况分析

　　1、国外机场摆渡车市场发展及车型分类简述

　　西方国家目前生产机场摆渡车的主要厂家有10家，其中德国3家，西班牙3家，荷兰、意大利、加拿大和比利时各1家。每年共销售机场摆渡车大约在250~300辆之间。 德国Neoplan公司是最早开发生产机场摆渡车的公司之一，1981年该公司曾开发一辆超大型双层摆渡车(长15m，宽4.5m，高4.5m)，可将一架340座客机的乘客一次输送到位。该公司最新一代机场摆渡车有5种不同长度和宽度的规格供用户选购;Contrac公司是德国一家生产机场摆渡车的专业厂，它生产的Cobus车型采用奔驰发动机、转向驱动前桥和奔驰子公司NAW的支承桥以及瑞士公司生产的铝型材车身，1990年形成批量生产能力，成为机场摆渡车的主要供货厂家之一。其产品在许多中型机场颇受好评;Trepet公司是德国一家专门生产带16m长、5m宽的伸缩式登机栈桥摆渡车的厂家，登机栈桥由液压机操纵，与飞机舱门对接，使乘客进出机舱如履平地，倍感舒适方便。 西班牙两家生产机场摆渡车的公司采用与西方国家其它公司不同的设计与生产方式。ACS-Ayats公司的产品采用后置式发动机，目前该公司已累计生产机场摆渡车30余辆;另一家公司(Obradors)则采用日产柴的重型货车牵引头加半挂载客车厢组成的汽列结构，由于结构简单，价格也较便宜，目前在西班牙市场仍占一席之地。

　　2、目前中国机场摆渡车市场发展状况

　　根据市场调研，目前机场用户对13.1m和13.8m车型需求居多。现在以13.8m车型为例来分析国内机场摆渡车对技术方面的要求.一般说来，技术和配置要求如下：

　　第一，机场摆渡车是用于机场候机楼与机坪之间接送旅客的专用车辆，其额定最大载客量一般情况下必须大于或等于120人，其中乘客座位数必须大于或等于6个，乘客区面积一般不少于23m2。

　　第二，机场摆渡车必须具有中国民航总局核发的民用机场专用设备使用许可证，且车辆的技术指标必须满足如下行业标准：

　　①《飞机站坪设备基本要求》

　　②《飞机站坪设备基本安全要求》(AHM913)

　　③《飞机设备安全操作》(AHM914)

　　④《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)

　　第三，机场摆渡车的外形尺寸必须小于14000×3000×3200mm

　　第四，乘客舱门数量：4个，驾驶舱门数：2个。

　　第五，机场摆渡车在车门附近位置要求提供摆放轮椅位置，并带有固定装置，上下方便。

　　第六，机场摆渡车驾驶室和乘客区有透明隔断分开，且分别安装符合需要的空调。

　　第七，驾驶室配置车载对讲机，乘客区须有监控装置。

　　第八，车身油漆及标识遵循相关规定。

　　3、2012年中国机场摆渡车市场的相关数据分析

　　根据市场调研和不完全统计，2012年中国机场共采购摆渡车231辆，其中13.8m111辆，13.1m72辆，11-12,米21辆，9-10米13辆，其他14辆，在13.8m车型中，国产69辆，进口42辆，在13.1m车型中，国产49辆，进口23辆，其他未做统计。

　　销售区域主要流向如下：

2013年1-5月机场摆渡车销量按长度划分统计表

2013年1-5月机场摆渡车销量按区域分布统计表