2013年1-5月校车市场特点分析

　　一、2013年前4月校车市场主要特点回顾

　　(一)增幅开始转正。2013年1-4月主流企业校车销售9409辆，同比增加近10.82%，这是2013年以来第一次出现正增长的月份。1-4月各月增幅如下图：

　　(二)宇通销量最大，垄断程度依然是减弱，但减弱环比速度在减小。宇通销量1779辆，为最多，占据了校车市场18.91%的份额，比2012年同期(2012年1-4月宇通校车销量为2734辆)的32.2%的市场份额下降了近13.29个百分点。6-7米销量最大，但比2012年同期的比例下降了近8.1%，7-8米段占据的比例降幅最大，达到近14个百分点，校车车型销售向中间挤压(即8-9米、7-8米、6-7米段比例减小)、两头延伸(即11-12米、5-6米和3.5-5米段)的迹象比一季度更加明显

　　(三)区域集中度提高幅度较大。前15名区域的市场集中度达到79.69%，比2012年同期提高了24.45个百分点，但环比降低了近1.01个百分点;校车市场与区域经济的发达程度无客观关联度。

　　(四)按发动机配置的品牌划分，配置校车的动力仍然以玉柴最多，其次是锡柴、再次是东风朝柴，市场份额与2012年同期比下降，但环比有所上升。

　　二、2013年1-5月校车市场分析

　　(一)总体数据概述。根据完美作业网有免费视频统计，1-5月累计销售校车11908辆，同比增加18.8%，其中5月销售1689辆，同比增加9.89%，这是2013年1-5月以来校车连续增长的第二个月份。

　　(二)主要竞争对手销售分析---前15名销量集中度为88.57%，同比(2012年同期前15名销量集中度为99.24%)下降了近10.7个百分点，市场竞争更加充分;校车产品链向两头延伸的迹象越发明显

　　根据对中国50家主流客车企业统计显示，2013年前15名企业总计销售 10547 辆，占据了校车市场总量的 88.57 %，比2012年同期的99.24%下降了近10.7个百分点。前15名具体销量如下：

2013年1-5月主流客车企业校车销售情况统计(单位：辆)

　　从上表分析可知：

　　1、2013年1-5月校车销量超过500辆的有宇通客车、桂林、中通、长安、东风襄樊旅行车、东风特汽等6家，其中宇通客车达到2173辆，占据了校车市场18.25%，长安客车达到1541辆，占据了12.94%的市场份额，其中宇通、长安、桂林客车及中通客车4家过了千辆。占据了总体校车的54.4%的市场份额。尤其宇通客车比2012年同期的31.02%市场份额下降了近12.77个百分点，说明2013年1-5月校车市场垄断程度在进一步下降，但环比(上月宇通的市场份额同比下降了近13.3个百分点)下降的速度在减弱，说明校车市场竞争更加充分。

　　2、按长度段划分，6-7米销量最大，占据了25.07%的市场比例，比2012年同期的34%的市场份额下降了近9个百分点，其次是7-8米，市场比例(2012年同期的市场比例为28.12%)也有所下降;而2013年为17.15%，且下降幅度最大，降幅达到近11个百分点。再次是5-6米，市场比例(2012年比例为9.0%，2013年的比例为20.1%)有所上升，上升的幅度达近11个百分点。3.5-5米段比例(2012年比例为6.1%，2013年比例为12.0%)上升也很大(上升了近6个百分点)。11-12米和10-11米比例最小，但11-12米2012年同期没有销售，2013年1-5月实现了零的突破，主要是苏州金龙和宇通销售所致。即2013年1-5月校车车型销售向中间挤压(即8-9米、7-8米、6-7米段比例减小)、两头延伸(即11-12米、5-6米和3.5-5米段)的迹象比一季度更加明显，进一步说明校车产品链在逐步延伸。