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2013年1-4月6米以上LNG客车市场分析

2013-06-03 作者:凌岳 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

  一、2013年1~4月LNG客车总体销售情况分析


  我国燃气客车的使用区域主要集中在气资源开发较早、储量较为丰富的中西部三大产气区的周边省市和燃气运输发达的经济发达地区。


  截至2013年前4月,LNG天然气市场主要集中在北京、上海、重庆、天津、四川省、海南省、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、广州、银川、济南、青岛、廊坊和濮阳、南京、扬州、泰州等多个城市(地区)为清洁汽车重点城市(地区),大致可以分为:川渝区域、东北区域、长江三角洲区域、京津区域、中原区域、广深区域和海南区域等。


  1、按月份划分对前4个月的LNG总销量分析


2013年1~4月LNG客车销量统计

月份

1月

2月

3月

4月

合计

2013年1-4月

671

460

554

578

2263

2012年1-4月

267

276

456

333

1332

同比增长%

151.3

66.7

21.49

73.6

69.89


  2、11-12米是LNG客车的主力销售区间


2013年1~4月LNG客车销量按长度区间统计

区间

11-12米

10-11米

9-10米

8-9米

7-8米

6-7米

总计

销量

732

456

231

303

249

292

2263

比例%

32.3

20.1

10.2

13.4

11.0

12.9

100


  从上图表可以看出,11-12米销量达到732辆,占据了1-4月LNG总销量的近三分之一,其次是11-10米,销量为456辆,占据了1-4月LNG总销量的近20%,再次是8-9米,销量为303辆,占据了1-4月LNG总销量的近13%。可见,11-12米是2013年1-4月LNG销量的最大主体。


  3、公交车占绝对主体


2013年1~4月LNG客车销量按车辆类型统计

目标用途

公交客车

公路客车(含旅游客车)

团体客车

校车

合计

销量(辆)

1897

201

112

53

2263

比例%

83.8

8.88

4.95

2.34

100


  从上图表可以看出:


  公交客车占据了83.8%的市场比例,公路客车(含旅游客车)占据了8.88%的比例,团体客车占据的比例为4.95%,校车占据了近2.34%的比例。可见,在2013年1-4月LNG的销量构成的比例中,公交车型占据了绝对的主体地位。


  4、公路客车、团体客车及校车销量进步明显


  根据最新数据统计,LNG客车在2012年1-4月公路客车销量为112辆,团体客车销量67辆,校车销量为23辆,同比增长分别为79.46%、67.2%、130.4%。可见,尽管公路客车、团体客车及校车在1-4月的CNG销量构成中并不大,但同比增幅都较大,因此,进步明显。


  二、区域市场分布特征分析


  2013年1~4月LNG客车在全国重点区域市场的销售分析----LNG客车销量流向分布不平衡,LNG则相对集中在四川、吉林、广东、江苏等区域市场,且前15名主流区域市场集中度同比提高0.81%


2013年1-4月天然气LNG客车销售流向表

序号

区域市场

销量(辆)

市场份额%

2012年同期市场份额%

1

四川

311

13.7

13.8

2

新疆

244

10.8

10.7

3

吉林

187

8.26

8.5

4

重庆

178

7.87

7.7

5

江苏

173

7.64

7.8

6

湖北

139

6.1

6.3

7

山东

136

6.0

6.4

8

广东

123

5.4

5.6

9

山西

120

5.3

5.0

10

浙江

111

4.9

4.8

11

安徽

67

2.96

3.2

12

北京

56

2.4

2.5

13

天津

45

1.99

1.89

14

河北

39

1.72

1.67

15

河南

37

1.63

1..76

 

合计

1966

86.67

85.86


  从上图表看出:


  1、四川是LNG客车销量最大的区域市场销量达到311辆,占据LNG总销量的市场份额13.7%,其次是新疆区域,再次是吉林市场,第四是重庆,第五是江苏区域。但与四川区域市场的市场份额差距较大。


  2、LNG市场份额同比增幅最大的是山西市场,增幅幅度达到0.3%。


  3、前15名销量区域共计销售LNG客车1966辆,占据了全国近86.67%的市场份额,而2012年同期是近85.86%,可见LNG客车的区域分布极不均衡,且主流区域市场集中度提高了近0.81个百分点。


  4、上述分析,给LNG天然气客车制造和销售企业提供了制定市场营销的具体依据,为LNG客车的销售区域明确了范围,指明了方向。

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