2013年一季度新能源客车市场分析

　　一、2013年一季度新能源客车销售情况分析---大型销量最大，成为拉动新能源客车市场增长的核心力量

　　根据最新统计数据，2013年前3个月，新能源客车(含混合动力、纯电动等)销售1889辆，比2012年同期上升19.03%，占据新能源商用车总销量的94.5%以上。从月度销量走势看，1月和3月是新能源客车销量集中的月份，均在700辆以上。按具体车型来看，大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量，这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。

表1 2008年前3个月-2013年前3个月新能源客车分车型销售情况(单位：辆，%)

　　注：本表格大型、中型、轻型客车均包含非完整车辆

　　从上图表可以看出：

　　1、新能源客车的销量在2011年前每年的增幅都很大，说明新能源客车的市场发展潜力较大，但到2012年一季度，增幅呈现了负增长，降幅为16.9%，2013年一季度又出现了恢复性增长，增幅为19%。

　　2、2013年第一季度，新能源客车增幅最大的是轻型客车，但基数太小。尚不足以拉动新能源客车市场的增长。大型新能源客车销量最大，增幅第二。成为拉动2013年第一季度新能源客车增长的核心力量。

　　3、在新能源客车销量中，轻型客车所占据的市场比例最小，中型次之，大型客车比例最高。

　　二、2013年1-3月销量前15名重点区域市场新能源客车销量及市场份额分析

表2 2013年1-3月销量前15名重点区域市场新能源客车销量及市场份额表

　　从上图表可以看出：

　　1、广东区域是2013年1-3月新能源客车市场中 占据市场份额最大的市场，市场占有率为5.51%，与2012年同期基本持平。

　　2、新能源客车销量处于前6名的区域市场广东、江苏、山东、北京、辽宁、安徽、辽宁等区域，是国家重点推行新能源客车发展的战略区域所在。

　　3、新能源客车销量总基数总体仍然比较小，与常规车型目前的市场需求量比，仍然处于非常微小的地位，前几年发展势头强劲的趋势在2013年第一季度还是没有太明显的表现，不过已经出现了恢复性增长。

　　4、全国前15名主流区域市场中新能源客车的总销量占据了55.51%的市场份额，而2012年同期为61.3%的场份额，集中度有所下降。其余18区域市场(不含台湾)仍然有44.40%的市场机会，因此说2013年一季度新能源客车市场一方面分布不平衡，另外一方面这种不平衡相对2012年同期缩小了很多。

　　5、与2012年同期比较，前15个区域市场的市场份额均有所下降，一方面说明新能源客车在这些区域市场的热度在继续降温，另外一方面也说明其他区域市场的市场集中度在加大，新能源客车的市场面在扩大。

　　6、山东区域新能源客车市场份额从2012年一季度的3。84%上升到2013年的5.24%，同比增加了近1.4%个百分点，是所有区域市场中增长幅度最大的省份，说明作为新能源客车的大省在2013年开始表现不错。

　　新能源客车销售区域流向分布区域市场较不平衡，且重点区域集中度在降低，山东区域是新能源客车市场份额增长幅度最大的区域市场;经济发达和国家政策重点扶持的区域销量较大，但热度在降温，其他区域市场的市场面在扩大。