2013前2个月城乡公交市场分析

　　一、近6年来1-2月城乡公交客车销售数据比较分析 

　　城乡公交客车，是指在城市到其郊区运行的客车，销量大约占据了整个公交市场的四分之一，它与市区内的公交车比有以下特点：1、运送的目标客户一般是城市郊区的农民;2、行驶的路况一般不是太好，以柏油路居多;3、停站点相对不固定;4、载客量相对不够饱和;5、运距一般在50～80公里之间;6、基本为柴油车，且经常要装载农民兄弟随身进城要带的货物。上述6个特点就决定了城乡公交车档次不高，车辆的长度一般在5-8米之间，且柴油后置的比较多(这样空间比较大，可以满足农民带货的需求)。

近6年前2个月城乡公交销量统计表

　　从上图表可以看出:

　　1、近6年前两个月（2008年1-2月到2013年1-2月）城乡公交车的销量在逐年稳步上升，从2008年的1012辆增加到2013年的2265辆，增长了123.8%，几乎是翻了一番多。

　　2、从近6年前两个月城乡公交销售的长度段来看，7-8米始终是城乡公交市场中需求的最大的主力车型，而且每年都在上升，占据了城乡公交市场60-70%的市场比例;其次是6-7米车型，近6年1-2月需求量呈现不太稳定状态，但基本在400辆左右振荡;再次是5-6米车型，但近年的需求量呈现很不稳定的态势，振荡较大，无一定规律可循。

　　3、近6年前两个月城乡公交市场销量占据当年公交总体市场的份额也在逐年攀升，从2008年的13.7%稳步上升到2013年的26.55%，幅度较大。

　　4、城乡公交市场是公交市场中一个非常活跃的细分市场，是促进公交市场增长的一个明显增长点。

　　二、主流市场仍然是城乡公交的主要分布区域

　　近6年1-2月城乡公交的销量都在增长，但江苏、山东、河南等主流区域6年来的垄断程度下降明显，湖北、湖南、河北、四川等区域市场份额却有上升迹象，说明一些非重点区域市场的市场机会在加大，反映出中国农村经济发展的地区差异在逐步缩小，城乡一体化进程在加快。

近6年1-2月全国重点区域城乡公交的市场份额统计%

　　1、2013年前2月，河南、山东、江苏、广东、河北、湖南、湖北、四川、辽宁、浙江等销量前10名的主流区域市场城乡公交的市场占有率超过了全国城乡公交总市场的半壁江山(达到55.61%)，仅高于2012年同期水平，其余年份都在56%以上，说明到了2013年前2月城乡公交车的区域垄断程度明显下降，其他非重点区域市场的市场机会在加大，从另外一方面也说明，中国农村经济发展的地区差异在逐步缩小。

　　2、销量前10名主流区域市场的城乡公交车销量从2008年到2012年均呈现逐年增长的趋势。

　　3、近6年1-2月主流区域市场的城乡公交销量总体趋势都是随着时间的推移而上升的，但山东、江苏、河南等人口大省的市场份额却在逐步下降。虽然有些区域在个别年份没有遵从这样的规律，但并不影响总体趋势的发展。而河北、湖南、四川等区域市场份额却有上升趋势。