2012年1-10月LNG天然气客车市场分析

　　二、2012年1～10月天然气客车LNG在全国重点区域市场的销售分析 

　　LNG天然气客车销量流向分布不平衡，相对集中在四川、新疆吉林、重庆等区域市场。

2012年1-10月天然气LNG客车销售流向统计表

　　从上图表看出：

　　1、四川是LNG天然气客车销量最大的区域市场销量达到287辆，占据天然气总销量的市场份额7.53%，其次是新疆区域，再次是吉林市场。但与四川区域市场的市场份额差距较大。

　　2、前15名销量区域共计销售天然气客车2113辆，其销量占据了总量近55.4%的比例，其他18个区域的LNG市场份额只有44.6%，说明LNG的客车销售区域分布是不均衡的。

　　4、LNG客车的销售区域主要分布在四川、吉林、新疆、重庆等区域市场，其中西南和西北区域LNG占据天然气销量的比例较大。

　　三、按价格划分对2012年1-10月LNG天然气客车销量结构分析 

　　价格链条相对较短，较高和较低的而价格区间销量较少，30-40万、40-50万是LNG天然气销量较多的细分市场

2012年1-10月LNG客车销量按价格分类统计

　　从上图表可以看出：

　　1、LNG天然气客车在2010年1-10月的3813辆销量中，价格在60万以上的较少，只有99辆，占据的 比例只有2.59%，这一细分价格区间所对应的产品主要是12米的大型客车和12米以上的特大型客车，配置主要还是以国产大功率玉柴和上柴发动机为主。

　　2、价格在30-40万的销量最大，占据的比例达到36.7%，超过了总体销量的 三分之一。此价格区间对应的产品主要是10米左右长度段的LNG客车。一般用来做公交车使用。因为此区段的 公交车相对来说性价比较高，既能够有较大的载客容量，空载率相对又比较低，因此比11-12米和特大型公交回报率要好一些，因此，这一区段的LNG客车的产品销售较好也符合公交市场的规律。

　　3、价格在40-50万之间的销量比例为27.5%,对应的产品主要是10-11米长度区段的公交车型，配置比同类公交车型稍微高档一些，有的还带有安全防爆装置，因此很多大中城市的主干线路也用此类车型。

　　4、价格在20万以下的LNG客车销量比例也比较小，只有1.32%，此价格区间所对应的产品主要是6米左右的轻型客车。一般说来，6米左右的轻型客车配置CNG的比较少(配置LNG的可能稍微要多些，因为LNG只有一个气瓶，便于小型客车安装)。主要有两个方面的因素制约：第一、6米车轴距太短，车身也不够长，因此，不论是顶置天然气气瓶，还是在车下部放置天然气气瓶，均由于空间限制不好布置。第二、6米车作为公交使用一般都被安排在城乡公交专线或农工专线，离市区较偏远，加气站不方便建制，因此，后患较多，保障较难。而7米以上的公交车型配置天然气的有不少，主要被一些中小城市使用，或者被大城市的郊区线路使用，但价格一般都超过20万。

　　5、LNG天然气客车的价格细分市场有明显的个性特点，即太高的价格较少，太低的价格也较少，30-50万之间的产品比例超过了六成以上。这给天然气客车制造企业在市场定价策略上提供了具体的量化依据。