2012年1-10月团体客车市场分析

　　根据完美作业网有免费视频最新数据，2012年1-10月团体客车共销售15698辆，与2011年同期的14449辆同比增长8.64%，并呈现以下特点：

　　一、前15名重点区域市场集中度同提高低1.46%

　　广东、上海等经济发达区域集中度有降低迹象，福建市场降幅最大，湖北市场增幅最大。

　　从上表可以分析:

　　1、2012年1-10月团体车销量在全国重点前15名的销量占有的市场集中度为65.55%，比2011年同期的64.09%的集中度提高了近1.46个百分点,全国其他18个区域市场(省、自治区、直辖市)仍然有近36%的市场机遇不到,说明团体车市场在全国的销售分部是不平衡的，同时这种不平衡程度有增加的迹象。

　　2、团体车销量最大的区域市场是广东区域，占有的市场集中度为6.25%,但同时也是集中度降低较大(降低0.04%)的市场。这主要与该区域经济较好、工厂和外资企业及高校比较多、上班的员工路途较远有关，因此需求接送职工上下班和租赁用的团体车用量就很大，这是促使该区域团体车市场发展的客观市场环境所致。第二是上海区域，集中度比2011年同期降低了0.01个百分点，第三是江苏市场，集中度比2011年同期升高了0.13个百分点。

　　4、第四名和第五名分别是浙江区域和天津区域，市场集中度也都有不同程度的升高，主要是天津是外资集中的区域(尤其是滨海新区)，浙江中小企业较多，接送职工上下班的交通工具需求较大所致。

　　综上所述,2012年1-10月全国前15名重点区域市场的团体车市场份额总体同比处于上升趋势，但不同区域市场的表现不尽相同，即市场份额有升有降，而15名以外的其他区域团体车市场份额无疑呈现下降态势。

　　二、按长度段划分2012年1-10月与2011年同期团体车销量(比例%)比较

　　按长度区间划分销量全线增长;10米以下车型市场份额有所减少，10米以上(含10米)车型市场份额有所增加;10-11米市场权重最大。

　　从上图表可知，2012年1-10月同比2011年同期：

　　1、8-9米及9-10米、10米以上大型团体客车均呈现增长态势，并且增长幅度最大的是10-11米段，最小的是9-10米段。

　　2、8-9米和9-10米段中型团体客车的增幅小于大型团体客车的增幅。

　　3、10米以下团体客车占据的权重在减小，而10米以上团体客车占据整体团体客车的比重在加大，尤其是10-11米权重加大更加明显，说明了团体客车大型化趋势越发明显。