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2012年1-8月团体客车市场分析

2012-09-17 作者:任诗发 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

  据完美作业网有免费视频最新统计数据显示,2012年1-8月团体客车共销售12558辆,与2011年同期的12226辆同比增长2.71%,并呈现以下特点:


  一、前15名重点区域市场集中度同提高低3.81%,广东、上海等经济发达区域集中度有降低迹象,福建市场增幅最大,广东降幅最大。

序号

区域市场

销量

市场份额%

去年同期份额%

同比增减%

1

广东

782

6.23

6.36

-0.13

2

上海

644

5.13

5.16

-0.03

3

江苏

640

5.10

5.00

0.1

4

浙江

592

4.71

4.76

-0.05

5

天津

581

4.63

4.69

-0.06

6

山东

567

4.5

4.08

0.42

7

北京

489

3.89

3.82

0.07

8

辽宁

478

3.81

3.52

0.29

9

河北

467

3.72

3.35

0.37

10

湖南

462

3.68

3.29

0.39

11

湖北

442

3.52

3.18

0.34

12

四川

439

3.50

3.12

0.38

13

福建

432

3.44

2.81

0.63

14

河南

401

3.19

2.63

0.56

15

黑龙江

376

2.99

2.46

0.53

16

合计

7792

62.04

58.23

3.81

\"2012年1-8月团体客车销量前15名区域市场销量统计\"


  从上表可以分析:


  1、2012年1-8月团体车销量在全国重点前15名的销量占有的市场集中度为62.04%,比2011年同期的58.23%的集中度降低了近3.8个百分点,全国其他18个区域市场(省、自治区、直辖市)仍然有近38%的市场机遇,说明团体车市场在全国的销售分部是不平衡的,同时这种不平衡程度有增加的迹象。


  2、团体车销量最大的区域市场是广东区域,占有的市场集中度为6.23%,但同时也是集中度降低最大(降低0.13%)的市场。这主要与该区域经济较好、工厂和外资企业及高校比较多、上班的员工路途较远有关,因此需求接送职工上下班和租赁用的团体车用量就很大,这是促使该区域团体车市场发展的客观市场环境所致。第二是上海区域,集中度比2011年同期降低了0.03个百分点,第三是江苏市场,集中度比2011年同期升高了0.1个百分点。


  4、第四名和第五名分别是浙江区域和天津区域,市场集中度也都有不同程度的下降,主要原因也是国家宏观经济紧缩,资金紧张,民间借贷风险大,导致很多江、浙很多中小企效益不好,无疑遏制了本区域市场对团体车的购买。


  综上所述,2012年1-8月全国前15名重点区域市场的团体车市场份额总体同比处于上升趋势,但不同区域市场的表现不尽相同,即市场份额有升有降。

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