2012年1-7月校车市场分析

　　玉柴机器一直是校车市场中最青睐的动力种类。按发动机配置的品牌划分，配置校车的动力以玉柴最多，其次是锡柴、再次是东风朝柴

　　根据完美作业网有免费视频最新统计数据，按发动机品牌划分得下表：

2012年1-7月校车的销量统计表

　　从上表可以看出：按发动机品牌划分，玉柴发动机是2012年1-7月份校车销量最多的配置，其次是锡柴，再次是东风朝柴，这一分析，无疑会给客车企业今后在开发校车产品时配置何种动力提供了最有利的市场支持。

　　五、1-7月校车价格分析

　　校车价格链条相对其他用途的客车产品较短，而且呈现两头小、中间大的发展态势;30-20万价格段销量最大，15万以下和40-50万销量最小，与2012年1-6月比，这种现象更加明显,;1-7月各月价格比例逐渐向20-30万和30-40万区段增大的趋势越发明显

　　根据上海某汽车权威咨询机构对2012年1-7月销售的校车价格跟踪监测结果统计，校车价格处在非常高位的几乎没有，主要价格还是处在中等偏下的档次。

2012年1-7月按价格区间划分校车销量、比例结构统计表

　　从上图表分析可知：

　　1、2012年1-7月份校车市场的价格链条不是太长，最高区间不过50万。

　　2、销量比例最大的区间是30万-20万，比例占据了42.11%，而1-6月的比例为41.94%，其次是20万-15万，占据的比例为33.5%，1-6月为33.60%;销量比例最小的是15万以下和50-40万的区段，分别为1.5%和2.92%;而1-6月分别为1.41%和3.12%。

　　3、从近7个月各价格区间所占据的比例规律来看，20-30万和30-40万的比例逐月呈现增大趋势，而其余段的比例却正好相反。

　　4、从价格区间的销量比例分布可以给客车企业以明显的启示：如何正确定位校车的市场价格是关系到校车销量比例大小的重要因素，因此，合理的制定校车产品价格，迎合市场需求是每个生产销售校车企业必须关注的市场策略。

　　5、与2012年1-6月比较，1-7月校车销售集中在15-30万区间的比例更高，而销量比例在两头的价格区间却更少了，即“两头小、中间大”的趋势越发明显。