2012年1-7月LNG天然气客车市场分析

　　业内专家认为，广义的天然气客车包括液化石油气(LPG)客车、压缩天然气(CNG)客车和液化天然气(LNG)客车，狭义天然气客车专指CNG和LNG两种。在石油涨价，排放标准不断升级这一背景下，燃气客车逐渐成为人们关注的焦点，与传统燃料相比，天然气客车具有明显的优势。由于LPG客车目前销量较少，CNG客车推广比较早，被很多人认知，而LNG客车发展也较快，但认知面可能不如CNG广泛。因此，本文将主要分析2012年1-7月LNG天然气客车的销售和市场，以便更多的市场认知其重要性。

　　目前，混合动力、纯电动客车等新能源客车固然节能环保，但技术相对不成熟、基础设施不完善、使用成本过高等均是不争的事实，已经或正在制约着目前新能源客车的发展，1-4月新能源客车发展明显趋缓就是一个有力的证明。作为高油价的副产品之一，天然气作为最现实的替代能源方案，就自然得到来自终端市场的自发重视。

　　随着国家能源战略的调整，目前有多个天然气气源地将气送达我国主要城市。其中，西气东输五大目标市场(上海、浙江、江苏、安徽和河南);中亚、俄罗斯天然气引入(供应环渤海、长三角、珠三角等区域);全国沿海建成一批LNG接收站，接收从印度尼西亚、澳大利亚、卡塔尔引进的LNG。气源的战略布局，为LNG客车市场的形成提供了基础。因此，LNG天然气客车可能是未来“节能环保的潜力股和替代燃料的主力军。

　　一、LNG天然气客车的特点分析---清洁、环保、成本低、安全可靠

　　清洁环保

　　相对于汽、柴油客车，天然气客车更加清洁和环保，这是汽、柴油汽车望尘莫及的。 LNG客车的排放物只要稍加处理，就能达到欧V水平，对被空气污染困扰的城市居民来说，这是莫大的福音。此外，天然气中甲烷含量达90%以上，在液化前经过预处理，水分和硫化物等杂质被彻底脱除。天然气燃烧调节方便，相同单位质量的LNG发热量更高，品质更稳定，燃烧更充分，无黑烟，尾气排放易达标。有关专家指出，LNG燃烧后的排放物稍加处理，就能超越欧Ⅴ达到欧Ⅵ标准。天然气也更清洁，因为天然气本身十分干净，其成分中的氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物都很少，在不使用催化剂的情况下燃烧，也能达到国Ⅲ甚至国Ⅳ标准。

　　成本低廉

　　一是LNG天然气客车的运营成本低廉。对于承担长途运输的客运车辆和在城市中往返运行的公交车而言，这一优势更加明显。

　　二是LNG天然气发动机的制造成本低廉。天然气发动机的制造成本比汽、柴发动机相差不多。据专家介绍，如果客车排放标准升级到国Ⅳ，制造柴油发动机的成本与天然气发动机不相上下。如果排放标准升级到国Ⅴ甚至国Ⅵ，天然气发动机的成本还会比柴油发动机低。价格昂贵的混合动力和纯电动发动机与天然气发动机相比更处于劣势，而且现有的柴油发动机可以比较容易地改造为天然气发动机。

　　三是LNG天然气客车是应对石油危机中性价比最高的客车。目前，我国的柴、汽油价格仍然在不断上涨，据计算，2012年1-7月，我国汽、柴油价格已分别上涨近15%和20%。至2012年4月初，我国汽、柴油价格已与美国不相上下，部分油品价格甚至超过美国。在这种情况之下，寻找替代能源就成为大势所趋，而在所有石油替代能源中，价格便宜，在较长时间和较大范围内使用的只有天然气。从价格看，天然气价格只相当于汽、柴油一半，燃油价格上涨是大趋势，LNG天然气价格优势还会进一步显现。

　　安全可靠

　　与汽、柴油客车相比，天然气客车更安全。因为天然气是高燃点的轻量气体，在正常温度和压力下，比汽、柴油更难燃烧。此外，LNG是低温(—162℃)低压(0.6MPa以下)下储存的液态天然气，燃气系统不容易泄露。万一泄露，LNG也会瞬间气化，不会爆炸。前些年，LNG客车曾发生过钢瓶爆炸事故，随着技术的发展，现在储气设备更加安全，不会再发生类似的安全事故了，因此，LNG的安全性能也很高，可以大胆放心的使用。另外，LNG还具有以下特点：

　　1、便于储存和运输。LNG能量密度大，同体积容器，LNG盛装量是CNG2.5倍，所以更便于储存和长距离运输。

　　2、天然气客车自重轻、占用空间少。LNG在客车上只有一个气瓶，占用空间少，便于整车空间合理布置，整车自重也更低。

　　3、续驶历程更长。据了解，国内已研制出240L、275L、335L、375L、410L等不同规格的车用LNG气瓶。