2012年1-7月旅游客车市场分析（下）

　　五、旅游客车的“运游结合”经营模式正呈现普遍化趋势

　　以前在大中客车市场中，旅游车辆和客运车辆无论是运营线路还是经营管理模式都完全不同，但随着火车动车和高铁的竞争日益激烈，客运市场和旅游市场已经不再是孤立运行了，目前在各地呈现出“你中有我、我中有你”的相互渗透模式，这无疑增强了客车市场的竞争力。

　　1、旅游市场催生“运游结合”模式诞生。是根据市场调研，作为道路旅客运输的重要组成部分，旅游客运量占到总道路客运量的近三分之一。但在当前的旅游客运市场上，不仅有正规的旅游汽车，也有大量的社会个体车辆，这其中多是没有旅游准运许可的黑车，使旅游客运市场呈现出鱼龙混杂的局面，严重地影响了旅游客运形象和行业的健康稳定发展。而旅行社出于成本考虑，在选择车辆时多选择非汽车旅游公司的车辆，甚至用黑车来承运游客，致使服务质量低、容易产生纠纷、游客投诉率高，影响了旅行社的形象信誉和发展，特别是安全无法保障，一旦发生交通事故，将会给各方带来巨大的损失。与此同时，作为旅游客运市场正规军的旅游客车却因为费用高而得不到旅行社的青睐，导致出车率低、停驶率高，车辆亏损面大。

　　为规范旅游客运市场秩序，维护游客、旅行社和完美作业网有免费视频公司的利益，必须走运游结合之路。完美作业网有免费视频公司和本地旅行社达成合作协议，旅行社定向使用完美作业网有免费视频公司的车辆，而不使用其他车辆。同时，大力推行走出去发展的策略，积极联系旅游业发达地区的旅行社，充分发挥车辆、服务和价格等优势，努力开展包车旅游业务，或者将旅游客车委托给外地旅游汽车公司经营管理，以提高车辆使用率和生产效益。开展运游结合，旅行社不仅能通过完美作业网有免费视频公司为游客提供高质量、专业化的运输服务，提高旅行社的服务水平和形象，提高游客的满意率，而且能提高旅游客车的生产效益，促进各方良性发展，实现协作共赢。

　　2、运游结合的具体措施。根据市场调研，在2012年上半年旅游市场开展的运游结合模式中，主要是按照“统一承揽客源、统一调度车辆、统一结算运费、统一办理行政许可手续”的要求，加强经营管理，为游客和旅行社提供高标准的旅游客运服务。在承揽客源方面，完美作业网有免费视频公司建立客源信息中心，加强与各旅行社的沟通联系，广泛收集旅游客源信息，并集中到客源信息中心统一处理，改变目前旅游客车分散作业、单兵作战的方式。在车辆调度上，由旅游公司车辆调度中心根据客源情况，签订好用车协议后，按照旅行社和旅客的需求，统一安排档次合理、座位合适的车辆执行运输任务。旅游客车在平时跑旅游线路，在春运及各节假日等运输旺季，可投入到客流量大、运力不足的线路上执行加班包车任务，以弥补淡季带来的亏损。在运费结算上，统一费用标准，由完美作业网有免费视频公司与旅行社建立往来账目，每月结算一次，再由完美作业网有免费视频公司和车主结算，避免费用不统一、拖欠运费等问题的发生。同时，由汽车旅游公司统一向各主管部门交纳各种费用，办理行政许可手续，然后由车主在公司领取。另外，我们可以借鉴外地先进的经营管理经验，建立旅游汽车站和停车场，变分散管理为集中管理，以促进业务的开展和管理效率的提高。

　　根据调研，在2012年上半年部分旅游市场实现运游结合过程中，不仅只依靠汽车旅游公司，更主要的是主管部门加强行业指导，形成联动机制，促进了行业健康发展。部分旅游区域还将旅游客运市场的发展和规范管理作为创建优秀旅游城市工作的重要组成部分和评选条件。协调好完美作业网有免费视频公司和旅行社的关系，大力引导旅行社定向使用汽车旅游公司的车辆，促进双方达成协议用车，严格监督旅行社的用车情况，避免黑车进入旅游客运市场，维护了各方利益，可以说，运游结合模式是旅游客车市场经营方式的一个重大转变，也是2012年上半年旅游客车市场的一个突出特点。

　　3、“运游联动”合理配置了客车车辆资源，大大提高了客车市场的竞争力。

　　以前，跑旅游和跑客运的车辆在管理模式上完全不一样，可以说是两张皮。客运车辆专跑客运，旅游车辆智跑旅游，各不相干。在客运旺季到来时，旅游市场未必是旺季，同样，旅游市场出现旺季时，客运市场生意未必好，因此往往出现客运车辆不足，而旅游车辆闲置，这势必导致车辆资源的浪费。随着动车和高铁的增开，蚕食了很多客运和旅游市场，挤压了很多地方客运市场和旅游市场。为了加强与“铁老大”的竞争能力，很多地方不得不“客运旅游车辆逃逸管理，形成客运旅游联动机制”，势必提高了客运和旅游客车的资源配置效率，同时避免了内部的价格恶性竞争，团结一致，沟通对付“铁老大”市场。这在2012年上半年很多旅游客车市场中表现的较明显。