2011年度全国公交客车市场销售分析(上)

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据统计，2011年度共计销售公交车69227辆，比2010年同比增长11.1%，而客车2011年度销量为242065辆，同比增幅为14.3%，仔细分析发现2011年公交市场具有以下特点：

　　特点一：公交市场增长乏力，成为遏制2011年客车市场整体增长的主要因素

表1：2011年全国客车用途种类销量统计表

图1：2011年全国客车用途种类销量统计图

　　从上图表看出：

　　在上述六种用途的客车细分市场中，公交市场的增幅为11.1%，成为第二小的增幅类别，卧铺客车虽然处于负增长，但其全年销量共计才3000多辆，占据客车总销量242065辆的比例不过1.48%，影响力极小，几乎可以忽略不计，而公交车销量达到69227辆，占据了客车总销量242065的28.6%的比例，对客车市场的整体影响显而易见。因此，可以说，2011年公交市场增长乏力，成为遏制2011年客车市场整体增长的主要力量。公交增长乏力，市场疲软，似乎出乎了人们的意料，主要原因是：

　　1、公交市场是政策市场，与国家的宏观政策息息相关。国家政策利好，发展势头就旺盛，反之亦然。2011年前7月，国家为了控制通胀，调节房地产市场，对货币流动总量M2实行紧缩回收政策，多次提高存款准备金率和存贷款利率，提高银行贷款门槛，必然影响公交采购的资金。

　　2、以公交公司为公交车购买主体的目标客户，主要隶属于政府城建部门，采购的资金来源主要靠银行贷款，因此，在货币政策紧缩的大环境下，公交公司必然会因为资金从紧而采取消减公交产品的采购计划。

　　3、2010年是公交产品增幅较高的一年，很多地方都透支了下一年的采购需求。

　　4、虽然新能源客车增长不小，但增幅比去年同期大大减少(去年同期增幅为180%多，2011年同比增幅为负)，新能源客车作为刚加入公交阵营的新宠，在增幅为负值后，必然也影响公交市场的增幅。