2011年前10月十大区域高等级客车市场解析(下)

2011-11-29 作者：任诗发完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

　　三、2011年前10月十大区域高等级客车车型销量结构分析

表4：2011年前10月十大区域市场高等级客车销量结构统计表

	前10月	广东	江苏	山东	浙江	辽宁
高一级	2011年	3761	3626	3504	3002	2888
2010年	2694	2532	2259	1981	1828
高二级	2011年	378	355	301	285	229
2010年	334	308	266	100	99
高三级	2011年	71	109	65	123	93
2010年	42	50	55	89	83
	前10月	福建	四川	上海	湖北	河南
高一级	2011年	2762	2792	2431	2335	2247
2010	1647	1975	1721	1477	1234
高二级	2011年	254	183	119	98	57
2010年	89	91	120	67	39
高三级	2011年	74	35	30	37	56
2010年	44	24	19	26	37

　　从上表可以看出：

　　2011年10家重点区域市场一共销售高等级客车32300辆，其中高一级客车为29348辆，高二级客车为2259辆，高三级客车为693辆；高一级、高二级、高三级占据高等级客车总销量的比例分别为：91.1%、6.99%、2.1%；而2010年前10月10家重点区域市场一共销售高等级客车21330辆，其中高一级客车为19348辆，高二级客车为1513辆，高三级客车为469辆；高一级、高二级、高三级占据高等级客车总销量的比例分别为：90.7%、7.1%、2.2%；由此可见，10个重点区域市场2011年前10月高等级客车的增长高一级客车的增长。而且高一级客车占据了高等级客车90%以上的市场比例，也就是说，高一级客车是高等级客车市场中的绝对主体部分。

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图4：2011年前10月十大区域市场高一级客车销量结构统计图

　　从上图可以看出：

　　1、2011年前10月高一级客车销量最大的是广东区域市场，其次是江苏区域，再次是山东区域，最小的是河南区域。

　　2、与2010年前10月比较，2011年前10月高一级客车增幅分别是：广东39.6%、江苏43.2%、山东55.1%、浙江51.5%、辽宁58.0%、福建67.7%、四川41.4%、湖北58.1%、河南82.1%，可见，10个区域高一级客车虽然都是正增长，但增幅大小不平衡，增幅最大的是河南区域为82.1%，最小的是广东区域39.6%，绝对值差异值为42.5。

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图5：2011年前10月十大区域市场高二级客车销量结构统计图

　　从上图可以看出：

　　1、2011年前10月高二级客车销量最大的是广东区域市场，其次是江苏区域，再次是山东区域，最小的是河南区域。

　　2、与2010年前10月比较，2011年前10月高二级客车增幅分别是：广东13.2%、江苏15.3%、山东13.16%、浙江185%、辽宁131.3%、福建185.4%、四川101.1%、湖北46.3%、河南46.1%，可见，10个区域高二级客车虽然都是正增长，但增幅大小不平衡，增幅最大的是福建区域达到185.4%，最小的是广东区域13.2%，绝对值相差172.2，远大于高一级客车增幅的差异程度。

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图6：2011年前10月十大区域市场高三级客车销量结构统计图

　　从上图可以看出：

　　1、2011年前10月高三级客车销量最大的是浙江区域市场，其次是江苏区域，再次是辽宁区域，最小的是上海区域。

　　2、与2010年前10月比较，2011年前10月高三级客车增幅分别是：广东69.0%、江苏118%、山东18.2%、浙江38.2%、辽宁12%、福建68.2%、四川45.8%、湖北29.7%、河南51.4%，可见，10个区域高三级客车虽然都是正增长，但增幅大小不平衡，增幅最大的是江苏区域达到118%，最小的是辽宁区域12%，绝对值相差106，远大于高一级客车增幅的差异程度，但小于高二级的差异程度。

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