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2011年前10月旅游客车市场分析(下)

2011-11-17 作者:任诗发 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]


  从上图表可以看出:


  三龙两通及青年、安凯等7家主流企业的旅游客车的市场占有率从2004年的42.22%逐年升高到2011年的68.66%,而且越往后升高的程度越明显,说明在客车行业旅游客车市场的客户一方面越来越注重品牌,另外一方面,旅游客车市场的垄断程度越来越高,而且有加大的发展态势,留给其他客车企业的旅游市场机会越来越少。出现上述现象的主要原因分析:


  1、三龙两通等客车企业等在客运等细分市场市场占有率一直很高,品牌影响力较大,营销网络健全,对旅游客车市场必然产生良好的辐射作用和较强的影响力。


  2、龙头企业投入旅游客车产品研发的资金较多,尤其在旅游客车产品的造型改进、安全性和舒适性等方面都有独到的地方,产品竞争优势明显,如宇通客车的“安节通”智能运营系统,是宇通客车基于“物联网”技术,起步于2009年,通过近两年的努力为中国客车行业所精心打造的“车联网”平台,是“宇通安节价值体系”的一个重要组成部分,“安节通智能运营系统”不等于GPS,其重点在于通过对车辆运行数据的采集与分析,对车辆运行状态进行监控、规范,提高对车辆和司机的运营管理能力,降低油耗,降低车辆危险事件和故障发生的概率,最终降低运营成本,同时“安节通智能运营系统”还提供更多的增值服务。安节通智能运营系统,可提供实时的客车安全管理、油耗和车况分析、最佳驾驶习惯指导、故障隐患预警与远程诊断、应急救援助理、周到维保、卫星定位、实时路况查询与导航、事故鉴定、信息咨询以及通讯等服务,也为旅游客车的安全、节能、高效运行提供了高效的管理工具。”,又如苏州金龙的“G-B0S”系统,也大大提高了旅游客车的安全性和营运效率,迎合了旅游市场大部分客户的需求心理和购买行为。


  3、三龙两通等客车企业在售后服务方面网络较健全,配件供应较及时,服务能力较强,旅游客户购买时的心理顾虑较少。


  4、旅游客车是用来供旅客旅游休闲乘坐的,比较注重品味,与公交和客运车辆有所区别。一般旅客是比较注重旅游客车的品牌的,而三龙两通等客车企业是客车行业的知名品牌,能够满足旅客们的“虚荣心”,因此,旅游客车的经营者们正是抓住了消费者的这一心理,从而更多选择三龙两通等的旅游客车产品。


  5、在品牌垄断方面,旅游客车市场同其客车其他细分市场一样,强者愈强的局面正在形成,这也是旅游客车市场竞争到一定阶段的必然结果。


  五、新能源客车逐步走进高端旅游观光市场,并助推该细分市场升温,但目前仍不可能成为主流旅游市场


  旅游景区从2010年开始采用新能源客车。随着国家节能与新能源汽车示范项目的实施,在示范城市的实施方案中,旅游景区成为首先惠及的领域。目前很多区域市场都明确指出,新能源汽车的财政扶持范围包括在区域内5A级旅游景区推广应用的新能源观光车,同时,国家争取用3-5年时间在有条件的景区内推广新能源汽车。


  根据市场调研可知,旅游观光车的要求与公路客车和旅游客车都不同,每一款旅游观光车都是专门针对不同风景区的路况、工况进行匹配设计的。一般旅游景区都在山区,车辆在道路多弯、多坡道或高海拔的条件下行驶,这种特殊的地理和气候条件必须采用特殊的匹配,车辆的最高车速、制动性能、安全性能、传动系统都要做特殊的设计。不同的路况,推广的产品也不同。比如,在山地就推8~10米的中型车,路况好的线路就推大型客车。在风景优美的旅游景区穿行,旅游观光车不仅要实现运送乘客的基本要求,还要为游客创造舒适、安全、方便的观景环境,旅游观光车要环保先行,这在2011年上半年高端旅游客车市场中表现较为突出,因为在旅游风景区的评定中,环保指标要求非常高。

 

表5:2011年前10月燃料类别旅游客车销量统计表

 

前10月

CNG

纯电动

混合动力

传统动力

其他

2011年

679

32

64

25442

211

2010年

487

12

32

22605

128

同比增幅

22.2

166.7

100

12.6

64.8


  从上表看出,2011年前10月销售的26428辆旅游客车中,新能源客车占据了大约2.93%,主要车型有CNG(压缩天然气)客车,也有少量混合动力和纯电动大巴,与2010年前10月比,新能源客车在旅游市场中增幅较大,纯电动达到166.7%(上半年增幅为238.2%),混合动力达到100%(上半年为178%),但比上半年的增幅有明显趋缓的迹象,且基数尚小,而且受到核心技术条件、配套设施等限制,目前甚至3~5年内新能源客车也不可能成为旅游客车市场的主流。


  进一步分析发现,2011年前10月销售的26428辆旅游客车中,用于景区旅游观光的大约占到约27.1%(7162辆),而在这27%的旅游观光车中,新能源客车占据了10.4%,而在2010年前10月销售的23264辆旅游客车中,旅游观光车销售了4887辆,比2011年少了2278辆,也就是说,2011年前10月的旅游观光市场比2010年前10月增长了46.6%,高出旅游客车市场33%的增幅,而在2011年前10月的旅游市场中,新能源客车中却销售了775辆,比2010年前10月的578辆多销售了197辆,因此,在旅游观光这个细分市场中,由于新能源客车的进入从一定程度上导致了旅游观光车市场的升温。

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