2011年前三季度城乡公交市场分析(上)

　　所谓城乡公交客车，是指在城市到其郊区运行的客车，一般车型是在6～8米之间，销量大约占据了整个公交市场的四分之一，它与市区内的公交车比有以下特点：

　　1、运送的目标客户一般是城市郊区的农民；
　　2、行驶的路况一般不是太好，以柏油路居多；
　　3、停站点相对不固定；
　　4、载客量相对不够饱和；
　　5、运距一般在50～80公里之间；
　　6、基本为柴油车，且经常要装载农民兄弟随身进城要带的货物。

　　上述6个特点就决定了城乡公交车档次不高，必须是双开门，车辆的长度一般在6～8米之间，而且是柴油后置的比较多(这样空间比较大，可以满足农民带货的需求)。因此，要研究城乡公交车的发展趋势，只要研究6～8米公交车近期的发展态势就可以知道。为了使下面的分析更具有全面性和说服力，采用了近几年前三季度6～8米有关公交车的上牌数据来分析城乡公交的发展趋势。

　　一、2007～2011年前三季度城乡公交车在全国重点区域市场的销售分布情况分析

　　主流市场仍然是城乡公交的主要分布区域，但近年的增幅比整体市场的增幅小。2011年城乡公交车的区域垄断程度明显下降，其他非重点区域市场的市场机会在加大，说明中国农村经济发展的地区差异在逐步缩小。

表1：近5年前三季度城乡公交产品销量在重点区域的销量分布统计表

图1：近5年前三季度城乡公交产品销量在重点区域的销量分布统计图