2011年前8月11～12米十大城市公交市场剖析(下)

　　三、2011年前8月十大城市11～12米公交车型动力类型销量结构分析

表3：2011年前8月十大城市11～12米公交车型动力类型销量统计表

图3：2011年前8月十大城市11～12米公交车型动力类型销量统计图

　　通过上图表我们可以看出：

　　1、按动力种类划分，在2011年前8月十大城市11～12米公交销量结构中，普通柴油依然是主体部分，占据十大城市11～12米公交销量的比例分别是：上海84.2%，北京是82.7%，重庆是72.4%，深圳是79.7%，天津是79.2%，广州是81.1%，武汉是79.5%，沈阳是78.3%，南京是77.6%，成都是73.4%。上海最高，其次是北京，再次是广州，主要是因为2010年的上海世博和广州亚运会等重大赛事提前透支了这两个城市的新能源客车销量，因此，2011年前8月相对来说，传统柴油车型的销量比例就增大了。

　　2、按动力种类划分，在2011年前8月十大城市11～12米公交销量结构中，天然气CNG是第二大的比例，占据十大城市11～12米公交销量的比例分别是：上海7.7%，北京是7.5%，重庆是17.2%，深圳是4.9%，天津是9.2%，广州是4.6%，武汉是12.1%，沈阳是10.2%，南京是10.0%，成都是16.6%。大西南的重庆比例最高，其次是大西南的成都，再次是位于中西结合部的武汉，主要是因为大西南区域的CNG资源丰富，价格相对低廉，加气站网点多，营运成本比其他燃料低。而武汉地处中西结合部，CNG资源也比较丰富，同时属地的武汉扬子江客车厂也擅长生产CNG客车，而且大部分供给武汉本地使用，这也促进了武汉市的CNG公交的发展。上述现象也说明了CNG技术是所有新能源客车技术中相对城市的种类。

　　3、按动力种类划分，在2011年前8月十大城市11～12米公交销量结构中，新能源客车中的混合动力的比例占据了第三，占据十大城市11～12米公交销量的比例分别是：上海3.6%，北京是4.3%，重庆是3.7%，深圳是3.5%，天津是4.8%广州是3.8%，武汉是3.7%，沈阳是4.0%，南京是4.1%，成都是3.96%。从上述数据可以看出，在十大城市中，混合动力车型销量几乎均没有超过11～12米公交总销量的5%，天津最高，也只有4.8%，其次是北京4.3%。上海较低只有3.6%，主要原因还是2010年世博会超前购买了大量的混合动力客车，处于饱和状态，因此2011年前8月混合动力车型需求必然减少。

　　4、按动力种类划分，在2011年前8月十大城市11～12米公交销量结构中，纯电动客车占据的比例比混合动力的要小，占据十大城市11～12米公交销量的具体比例分别是：上海1.95%，北京是1.35%，重庆是1.6%，深圳是2.2%，天津是1.9%，广州是2.36%，武汉是1.63%，沈阳是1.52%，南京是2.1%，成都是2.0%。广州最高，其次是南京，再次是成都，而且在十大城市中，纯电动的销量比例均没有超过2.5%，也就是说只有不到混合动力的一半，这也从一定程度上说明纯电动公交目前还不够成熟，受到技术、充电站、配套设施、资金补贴等诸多要素的影响，使得纯电动客车目前还不可能大批量推广。

　　5、按动力种类划分，在2011年前8月十大城市11～12米公交销量结构中，作为天然气客车部分的LPG，占据十大城市11～12米公交销量的比例还较少，分别是：上海1.1%，北京是1.38%，重庆是0.84%，深圳是3.1%，天津是1.8%，广州是3.6%，武汉是1.0%，沈阳是1.8%，南京是2.1%，成都是1.7%。广州最高，其次是深圳，再次是南京，从上述数据分析可知，LPG在南方的广州和深圳比例较高，那是因为深圳广州等地的液化石油气源相对比较丰富一些，同时当地比较注重清洁原料的环保等原因所致，但是，广州在前几年大量购入LPG的公交车后，在使用过程中，感觉并不是十分理想，因此，LPG公交在广州今后的销量比例有可能呈现下降趋势。

　　6、按动力种类划分，在2011年前8月十大城市11～12米公交销量结构中，LNG(LiquefiedNaturalGas，即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点)作为天然气客车部分的LNG，占据十大城市11～12米公交销量的比例还较少，分别是：上海1.03%，北京是2.4%，重庆是0.8%，深圳是3.9%，天津是1.3%，广州是3.6%，武汉是1.5%，沈阳是0.56%，南京是2.35%，成都是2.1。深圳最高，其次是广州，再次是北京，从上述数据分析可知，LPG在南方的广州和深圳比例较高，那是因为深圳广州等地的液化天然气气源相对比较丰富一些，同时当地比较注重清洁原料的环保等原因所致。目前中国对LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。