2011年上半年7～8米客车市场深度解析(上)

　　根据客运市场惯例，在目前中国的客车市场中，按运距里程来划分：一般运距在400公里以上，跨省际的长途客运，采用12米以上(含特大型客车)的车型比较多；长途客运，一般运距在200公里以上的省内城际客运，采用的是10～12米的车型比较多；中长途客运，一般运距在100～200公里之间，采用较多的车型是8～10米之间的车型；中短途客运一般运距在100公里以内的县级城镇之间或乡镇到县城的客运班次，采用7～8米的车型比较多。根据市场调研，在中短途客运中，有80%以上的客车车型是采用7～8米长度段。同时，城乡公交的营运线路一般运距在50～80公里之间。因此，7～8米车型也成了城乡公交首先考虑的对象，因此，可以说，7～8米段的客车是中国中短途客运市场的顶梁柱(以下数据均根据完美作业网有免费视频行业研究中心对国内50家主流客车企业销量的权威统计)。

　　一、对2011年上半年7～8米客车销售数据解读—总体销量在10米以下车型中最大，按用途份，客运市场处于绝对地位，且保持稳定态势；公交市场次之，但上升势头强劲；旅游和团体市场较小，下降迹象初现。

　　1、2011年上半年10米以下车型销量分析

表1：2011年上半年10米以下车型销量统计表

图1：2011年上半年10米以下车型销量统计图

　　从上图表看出，无论是2011年上半年还是2010年上半年，在10米以下车型销量中，7～8米销量都是最大的，也就是说，在10米以下的中轻型客车销量中，7～8米占据的市场份额(2011年上半年和2010年上半年分别是22.8%和24.0%)是最大的，因此，可以说，7～8米客车是中短途客运市场的主力军。

　　2、对7～8米客车按用途划分销量结构分析

表2：7～8米客车按用途划分销量统计表

图2：7～8米客车按用途划分销量统计图

　　从上图表可见，2011年上半年7～8米段客车销售的15997辆中，客运车辆销售9799辆，占据的比例为61.26%(2010年为61.2%)，为最大；公交销量为5097辆，占据的比例为31.86%(2010年为27.69%)，为第二；旅游客车销量为536辆，占据的比例为3.35%(2010年上半年为4.2%)，为第三；团体车销量为517辆，占据的比例为3.23%(2010年上半年为6.7%)，其他(主要是特种客车)销量为48辆，占据的比例为0.30%(2010年为0.15%)，为最小。

　　综上我们得出结论：在7～8米销量结构中，客运车型占据绝对了的优势地位，且比较稳定，公交车型是第二大的市场载体，且上升4.17%个百分点；旅游车型是第三大的市场载体，但销量市场份额下降了0.85个百分点；团体车型是第四大市场载体，市场份额下降了3.47个百分点。