2011年上半年旅游客车市场五大特点总结(上)

　　一、2011年上半年旅游客车各月销量增幅解析—总体增长趋缓明显，但各月增幅均为正值，且呈现“前高后低”规律。

表1：2011年上半年旅游客车逐月销量统计表

图1：2011年上半年新能源客车逐月销量统计图

　　从上图表可以看出：

　　2011年上半年旅游客车各月销量同比增幅均为正值，从1月到6月，每月的增幅逐渐减小，呈现了“前高后低”的规律。2011年上半年旅游客车总体销量为17408辆，比2010年上半年增长3.3%，而2010年上半年旅游客车同比2009年上半年的增幅为68.7%，增幅回落了65.4个百分点，增幅回落趋势十分明显。

　　出现上述特点的原因不外乎以下几点：

　　1、受国家宏观经济政策的影响。国家为了调控房地产市场和抑制通货膨胀，出台了一系列的紧缩货币政策，这必然影响地方政府过去主要依靠房地产市场增加财政收入的渠道，使得地方GDP受到挤压，为了保持地方经济的发展，弥补损失的“GDP”，地方政府必然要大力开发和投资包括旅游市场在内的其他经济产业，因此，旅游客车销售依然保持增长的态势。

　　2、2010年全年旅游客车的增幅达到近36%，按照客车市场发展的延续性规律以及惯性翘尾等因素的影响，2011年上半年旅游客车依然会呈现增长态势。

　　3、2011年上半年以来，国家6次提高了存款准备金率，两次提高了存贷款利率，货币紧缩政策的频度历史罕见，彰显了国家回收过剩流动资金的决心，这对旅游客车市场的影响也是巨大的，主要体现在两个方面：