2011年上半年新能源客车市场特点剖析(下)

　　特点三、成本上涨、纯电动的加入、车联网等智能技术系统的配置，是大型、中型、轻型新能源客车单辆销售均价逐年提高的推进器。

表4：近5年上半年新能源客车单辆平均售价统计表

图4：近5年上半年新能源客车单辆平均售价统计图

　　从上图表可以看出：

　　1、无论是大型、还是中型和轻型，新能源客车的单辆销售均价均呈现逐年上升趋势。

　　2、大型新能源客车的价格在中型之上，而中型又在轻型之上。

　　3、无论是大型，还是中型(轻型除外)，2008年上半年到2009年上半年价差比其他年份之间的差值更大。产生上述现象的原因分析：

　　(1)新能源客车随着国家政策的导向，近几年发展势头如火如荼，示范推广普及率越来越高，不光是混合动力客车，而且纯电动客车和燃料电池客车也逐步增多，而后者由于受电池价格偏高、核心技术还没有完全掌握等因素的影响，导致价格一直居高不下，普通的一辆大型纯电动客车价格也要150～200万之间，因此随着纯电动等新能源客车阵营的逐年加入，新能源客车单辆均价逐步提升的现象就是理所当然的了。

　　(2)大型新能源客车的成本和技术含量高于中型新能源客车，而中型新能源客车又高于轻型新能源客车。

　　(3)2008年国Ⅱ转国Ⅲ，动力模块均升级换代，对新能源客车也产生了一定的影响。

　　(4)车联网等先进的安全和智能系统逐步成为新能源客车的-标准配置，必然提高新能源客车本身的成本。

　　(5)物价飞涨、原材料涨价等也推高了新能源客车的单辆售价。

　　特点四、传统的展览展示成为主流客车企业2011年上半年宣传推广新能源客车的主要形式之一，而且自我感觉良好，但其实际效果受到目标客户的质疑。

　　根据市场调研，主流客车企业在2011年上半年对客车产品的宣传策略中，除了媒体宣传外，仍有75%以上的企业选用了参加车展的方式来宣传和推广新能源产品，也有部分企业举办了巡展、召开了技术研讨会和品鉴会。如苏州金龙为了推广和宣传新能源产品，以召开省、市机务会议的形式对客户介绍产品和企业理念。青年客车采取直接对客户推荐的形式，没有举办巡展和其他活动。中通的巡展活动在天津客车展会后推出了10场左右的巡展，主要地点设立在其重点区域市场，主推新能源客车，同时也召开了以技术研讨会等形式为主的推荐会。安凯客车参加展会的次数多一些，巡展办得少一些，上半年在东北和华南等地也举办过多场推荐会，也是主推新能源客车。恒通客车主要在行业媒体中做一些宣传，2010年底和2011年初也在贵州、四川等地举办过多场巡展，也是主推新能源类客车。其中参加天津和上海车展来推介新能源客车的企业较多。

　　第一、参展客车企业认为天津新能源车展的宣传推广较务实。

　　在调研的13家客车企业中，有10家企业选择参加天津客车展，分别是厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、中通客车、安凯客车、青年客车、黄海客车、一汽客车、东风扬子江和江淮客车。只有恒通客车和一汽客车同时参加两个车展。各企业选择参加哪个车展的原因也不尽相同，但大部分客车企业希望一方面推广企业的最新最时尚的新能源客车产品、宣传企业的最新理念和提升企业形象；另一方面则是考虑展会的新能源主题与企业阶段性发展目标较契合、与企业形象定位较一致等。其中中通客车相关负责人告诉笔者，他们选择车展就像选择购买商品一样，首先会考虑性价比，考虑车展的投入和产出情况。每参加一个车展，他们都会投入很大的精力和财力，所以希望通过车展实现市场销售业绩的增长和企业品牌形象的提升。虽然上海客车展在国内外的影响力很大，但相比较而言，天津的新能源客车展更适合中通发展的需求。

　　青年客车相关负责人则表示，由于上海客车展主要针对海外市场，对国内市场的影响力相对小一些，所以青年客车还是比较关注天津客车展。江淮客车相关负责人也认为，他们没有必要每一个展会都去参加，因为此次天津客车展主打公交车和新能源客车领域，与他们企业这一阶段生产和销售的目标相吻合，所以选择参加天津客车展。其他一些企业则表示，由于天津客车展和上海客车展举办时间接近，而且上海客车展的投入成本比较大，展位费较贵，再加上路途远，参加的意义不大。

　　第二、部分客车企业认为上海车展影响力大，也是宣传新能源客车较好的平台，但费用大
安凯客车和一汽客车同时参加2个车展。对此，安凯客车市场部相关负责人说，安凯客车主要选择一些大型的专业车展，该负责人认为，虽然上海车展的费用更大些，但上海客车展是针对亚洲乃至全世界范围，而且主要针对新能源领域，安凯公司的新能源客车在上海市场使用的比较多，口碑也比较好，所以与上海客车展的主题还是很切合的。安凯的新能源客车和豪华客车在本届上海客车展是一个亮点。

　　一汽客车把新能源客车产业作为企业发展的重中之重，新能源客车企业也是朝阳产业，一汽客车希望能把它做大做强，能够树立一汽的品牌。一汽客车过去在客车行业影响力不是太大，他们希望通过这两次车展打造一汽客车的新形象，尤其是在新能源客车领域的品牌形象，一汽也认为上海车展影响力更大，虽然花的钱要多些，但值得。

　　第三、目标客户对新能源客车参加车展宣传效果的评价—对参加车展并不看重。