2011年上半年高档客车市场分析(上)

　　2、2007年上半年至2011年上半年高档豪华客车价格区间销售统计：

表3：2007年上半年至2011年上半年高档豪华客车价格区间销售统计表

图3：2007年上半年至2011年上半年高档豪华客车价格区间销售统计图

　　通过上图表我们可以看出：

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　(1)2007年上半年到2011年上半年，对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售除2009年是下降外，其余年份都呈现上升趋势。在90～150万的价格段，近5年来除2009年下降外，其余年份呈逐年上升趋势，且2010年增长的幅度比较大，超过了5年中任何一年的上升幅度。

表4：近5年上半年90～150万高档客车销量统计表

　　(2)2007年上半年到2011年上半年，对价格在150～200万的销售情况分析可知，此区间的销量从2007年到2008年一直呈现上升趋势，到2009年6月又出现下滑趋势，销量变化的规律与90～150万区间的相似。2009年上半年比2008年上半年减少了83辆，同比下降26.2%，2010年比2009年增幅为58.4%，增幅在近5年中最大，也是2010年在90万以上高档客车价格细分市场中增长最大的区间。尽管这几年各主流厂家都推出了13.7米的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。

表5：近5年上半年150～200万高档客车销量统计表

　　(3)价格在200万以上的销售情况分析

表6：近5年上半年200万以上高档客车销量统计表

　　从上表看出，价格在200万以上的高档客车细分市场，近5年的增长规律与上面分析的两个价格区间不太一样：即2007年到2009年一直下降，2010年上升，到2011年又出现下降，由此可见，目前国家的货币紧缩政策对价格在200万以上的高档客车影响最大。