2010年前三季度公路客车市场七大特点剖析(下)

　　特点四、公路客车区域市场流向不平衡，重点市场集中度较高，广东是公路客车流向最多的市场，发达地区销量明显较多。

　　根据最新数据统计，2010年前三季度7米以上大中型公路客车重点区域市场流向如下表：

表4：2010年前三季度大中型公路客车重点区域市场销售量统计表

图2：2010年前三季度大中型公路客车重点区域市场销售量统计图

　　从上图表可以看出：

　　2010年前三季度公路客车流向10个重点区域市场的销量总数为34541辆，占据公路客车市场总额的43.85%，全国剩下的其余22个区域市场(省、直辖市、自治区)的公路客车只有56%左右的市场份额。因此，可以说2010年前三季度公路客车区域市场的销量流向不平衡，重点市场集中度较高，发达地区销量明显较多，这给客车制造企业制定公路客车的营销策略提供了具体的市场依据。

　　特点五：11～12米长度段是公路客车销量最大的细分市场，其次是6～7米，最小的是特大型公路客车。说明以11～12米为主体的长途公路客车及以6～7米为主体的农村公路客运是公路客车的两个较大细分市场。

表5：2010年前三季度各长度段公路客车销售量统计表

　　从上表可以看出：

　　1、按长度来细分公路客车产品的销售结构情况，12米以上的主要是指销售市场的13.7米的特大型公路客车，共销售420辆，是最少的，占公路客车总体销量的0.399%，几乎可以忽略不计，因此我们说，13.7米的特大型公路客车尽管各个主流客车厂家几乎都有，但从目前来看，要成为市场真正的主打产品，可能还比较困难，这是公路客车的市场决定的。其次少的是9～10米区间的产品，共销售3753辆，占总体销量的3.39%；销售最多的是11～12米区间的产品，共销售19682辆，占总体销量的18.7%，其次是6～7米区间的产品，共销售18510辆，占总体销量的17.58%。再次是7-8米的区间，共销售16705辆，占总体销售的15.87%。

　　2、卧铺客车主要集中在11～12米的区间，共销售2270辆，是卧铺总销量的93.9%，10～11米区间的卧铺客车共销售16辆，是卧铺总销量的0.66%，大于12米区间的卧铺客车销售了130辆，占总量的5.38%，其他长度区间的卧铺都没有销售。说明了公路客车中的卧铺客车向大型化发展的趋势在市场上已经得到了验证，同时中型卧铺客车已基本退出了公路客车市场。

　　特点六、公路客车销量随价格的逐步升高而销量却逐步减小，20万以下是公路客车销量最大的价格区间，90万以上高档客车销量比例最小。

　　从上面分析可知，2010年前三季度共销售公路客车105273辆，按价格划分大致情况如下表：

表6：2010年前三季度大中型公路客车价格区间销售量统计表