2010年前三季度90万以上高档客车市场分析(上)

　　2、按价格区间划分统计2006年前三季度至2010年前三季度高档豪华客车销售数据

表3：2006年前三季度至2010年前三季度高档豪华客车销售统计表

图3：2006年前三季度至2010年前三季度高档豪华客车销售统计图

　　通过上图表我们可以看出：

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　(1)2006年前三季度到2010年前三季度对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售除2008年到2009年是下降外，其余年份都呈现上升趋势。2007年比2006年销量增加了90辆，上升的幅度为13.6%，2008年比2007年又增加了131辆，增加的幅度为17.44%，2009年比2008年又下降了81辆，增长的幅度为-9.18%，2010年比2009年增加了102辆，增长的幅度为12.73%，也就是说，在90～150万的价格段，近5年来除2009年下降外，其余年份呈逐年上升趋势，而且2009年下降的幅度比较小，但2010年增长的幅度又是近几年来最小的。

表4：近5年来前三季度价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况

　　(2)2006年前三季度到2010年前三季度，对价格在150～200万的销售情况分析：此区间的销量从2006年到2008年一直呈现上升趋势，到2009年9月又出现下滑趋势，销量变化的规律与90～150万区间的相似。从2006年的316辆逐渐增加到357辆，然后又逐渐增加到2008年的358辆，2009年又突然下降到278辆。具体的变化数据为，2007年比2006年增加41辆，同比上升了12.97%，到2008年前三季度比2007年同期增加了1辆，上升的幅度为0.28%，尽管上升幅度是近几年高档客车在价格细分市场中是最小的，2009年前三季度比2008年同期减少了80辆，同比下降22.3%，2010年比2009年又增加了243辆，增幅为87.4%，增幅在近5年中最大，也是2010年在90万以上高档客车价格细分市场中增长最大的区间。尽管这几年各主流厂家都推出了13.7米的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。

表5：近5年前三季度价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况

　　(3)2006年前三季度到07年前三季度从价格在200万以上的销售情况分析可知，此区间的客车销量呈微小下降趋势，到2008年前三季度呈现上升趋势，2009年又下降，2010年又上升，比较曲折。具体情况是：2007年比2006年减少了16辆，减幅达5.5%；2008年比2007年增加了113辆，同比增幅达41.1%，2009年比2008年减少了99辆，减幅为25.5%，2010年比2009年增加了134辆，增幅为46.37%，可见在200万以上的高端产品领域，销量在近几年也无一定的规律可遵循，但在2010年前三季度增幅达到最大值。

表6：近5年前三季度价格在200万以上的客车销量增长和增幅情况