2010年上半年8米以上团体客车市场剖析
四、主要客车生产厂家8米以上团体客车车型分析
表1:主要客车生产厂家8米以上团体客车车型统计表
|
序号 |
郑州宇通 |
销量 |
厦门金龙 |
销量 |
苏州金龙 |
销量 |
|
1 |
ZK6110H |
57 |
XMQ6117Y |
74 |
KLQ6109E3 |
78 |
|
2 |
ZK6100HU |
40 |
XMQ6858Y |
55 |
XMQ6900Y |
58 |
|
3 |
ZK6899HA |
36 |
XMQ6120C2 |
48 |
KLQ6115H |
18 |
|
4 |
ZK6127H |
33 |
XMQ6802Y |
41 |
KLQ6856AE3 |
18 |
|
5 |
ZK6859HE |
33 |
XMQ6122Y |
38 |
KLQ6109QAE3 |
16 |
|
6 |
ZK6879HB |
31 |
XMQ6128Y |
23 |
XMQ6129Y2 |
16 |
|
7 |
ZK6808H9 |
28 |
XMQ6859Y1 |
18 |
KLQ6896QAE3 |
14 |
|
8 |
ZK6809HA |
19 |
XMQ6902Y |
18 |
KLQ6116TE3 |
13 |
|
9 |
ZK6858H9 |
18 |
XMQ6101Y |
15 |
KLQ6858Q |
12 |
|
10 |
ZK6127HSA9 |
15 |
XMQ6111Y5 |
11 |
KLQ6896QE3 |
12 |
|
序号 |
厦门金旅 |
销量 |
上海申龙 |
销量 |
安徽安凯 |
销量 |
|
1 |
XML6103J23 |
105 |
SLK6872F2G3 |
12 |
HFF6110K06D |
7 |
|
2 |
XML6858J13 |
45 |
SLK6112F5G3 |
10 |
HFF6100K82D |
6 |
|
3 |
XML6127J13 |
39 |
SLK6900F53 |
10 |
HFF6850K57D |
5 |
|
4 |
XML6858J23 |
38 |
SLK6840F53 |
9 |
HFF6900KZ-8 |
5 |
|
5 |
XML6857J23 |
27 |
SLK6106F1G3 |
4 |
HFF6120K40D |
4 |
|
6 |
XML6897J13 |
24 |
SLK6106F73 |
4 |
HFF6121K40D |
4 |
|
7 |
XML6101J13 |
20 |
SLK6870F53 |
4 |
HFF6123K40D |
4 |
|
8 |
XML6957J13 |
19 |
SLK6872F23 |
4 |
HFF6124K40 |
4 |
|
9 |
XML6126J13 |
13 |
SLK6900F5G3 |
4 |
HFF6935K58 |
4 |
|
10 |
XML6127J63 |
12 |
SLK6905UF53 |
4 |
HFF6111K06D |
3 |
|
序号 |
中通客车 |
销量 |
北汽福田 |
销量 |
|
|
|
1 |
LCK6858H |
17 |
BJ6120U8MJB-2 |
18 |
|
|
|
2 |
LCK6129HA |
15 |
BJ6120U8MHB-1 |
8 |
|
|
|
3 |
LCK6125H-2 |
8 |
BJ6880U6LHB-1 |
8 |
|
|
|
4 |
LCK6106HT |
7 |
BJ6103U7LHB |
6 |
|
|
|
5 |
LCK6830G-2 |
6 |
BJ6830U6LFB |
6 |
|
|
|
6 |
LCK6117H |
5 |
BJ6940U7LHB-2 |
5 |
|
|
|
7 |
LCK6120HT |
5 |
BJ6126U8MJB |
4 |
|
|
|
8 |
LCK6935H |
5 |
BJ6852C6MFB-1 |
4 |
|
|
|
9 |
LCK6107H-6A |
4 |
BJ6101U7LHB-2 |
3 |
|
|
|
10 |
LCK6125G-1 |
4 |
BJ6930C5MEB |
3 |
|
|
从表中可以看出:
三龙一通销量前10名的车型全部超过10辆,其中单个车型超过50辆的有ZK6110H(57辆)、XMQ6117Y(74辆)、XMQ6858Y(55辆)、XML6103J23(105辆)、KLQ6109E3(78辆)、XMQ6900Y(58辆)计6款车型,表明以上四家客车企业在团体车市场有较为显著的拳头产品,因而带动整个系列产品上量。
中通客车、北汽福田等则没有单个突破20辆的车型,表明这几家客车企业在单个车型方面缺少显著的上量产品,因而整体销量不大,与三龙一通相比,有着较为显著的差距。
五、三龙一通全国部分省市销售状况
表2:三龙一通全国部分省市销售状况统计表
|
序号 |
宇通 |
销量 |
海格 |
销量 |
|
1 |
广东省 |
59 |
江苏省 |
58 |
|
2 |
河南省 |
50 |
上海市 |
40 |
|
3 |
江苏省 |
48 |
北京市 |
39 |
|
4 |
湖北省 |
40 |
广东省 |
36 |
|
5 |
北京市 |
35 |
浙江省 |
31 |
|
6 |
浙江省 |
29 |
山东省 |
25 |
|
7 |
上海市 |
26 |
辽宁省 |
20 |
|
8 |
安徽省 |
24 |
贵州省 |
17 |
|
9 |
湖南省 |
22 |
四川省 |
16 |
|
10 |
山东省 |
21 |
内蒙古 |
13 |
|
序号 |
金龙 |
销量 |
金旅 |
销量 |
|
1 |
广东省 |
51 |
广东省 |
61 |
|
2 |
北京市 |
49 |
四川省 |
42 |
|
3 |
浙江省 |
44 |
江苏省 |
40 |
|
4 |
山东省 |
35 |
湖南省 |
20 |
|
5 |
江苏省 |
34 |
天津市 |
20 |
|
6 |
福建省 |
30 |
安徽省 |
18 |
|
7 |
辽宁省 |
21 |
上海市 |
18 |
|
8 |
河北省 |
20 |
江西省 |
17 |
|
9 |
四川省 |
20 |
山东省 |
17 |
|
10 |
黑龙江省 |
18 |
福建省 |
16 |
由表可以看出:
三龙一通均在广东、江苏、山东等团体车销量大的区域均有突出表现,在前10名销售区域中均突破10辆以上,在销量最大的第一名区域中,除了苏州金龙是在本地区域江苏省销量最大(58辆)外,其它三家客车企业均是在广东销售最多,本地销量进入前十。其中郑州宇通在河南销量仅次于其在广东销量。表明广东区域8米以上团体车市场容量十分可观,是三龙一通等客车品牌竞争的重点市场之一。
综上所述:
1、8米以上团体客车中8<L≤10之间长度车型增长较为迅速,基数较大,10<L≤12之间车型虽然目前占有一定份额,但是已呈同比下降趋势,12米以上特大型客车虽然增长幅度较大,但是占有率份额很小,对行业无大影响,团体车中型化倾向明显。
2、团体车用量主要集中在广东、江苏、山东和浙江等几个发达省份,可能与这些区域大中小型企事业机关单位比较密集,班车用量较大有关。
3、8米以上团体车的主要市场控制在三龙一通及安徽安凯等少数知名客车品牌手中,销量排名前10家客车企业合计占到74.1%,集中度非常高。
4、在团体车市场有所作为的知名客车品牌均在团体车用量集中的广东、江苏等发达区域业绩颇丰。
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