2010年前4月公交客车市场特点解析(上)

　　特点三：

　　公交客车在出口中的比重大幅度增长。

　　从出口结构来看，公交客车出口主要集中在大中型客车领域。数据显示，有关数据显示前4月公交客车出口增幅高达290%（主要影响因素是去年的基数太小），受此影响，公交客车在出口中的比重也发生了较大的变化，目前已达到35%，而去年同期只有19%，提高了16个百分点。目前，国内市场上公交客车所占的比例为约28%左右(今年前4月为28.5%)，我们可以以国内市场作为标准，将国际市场进行简单分类，发达国家，公交客车的比例高于中国，而发展中国家或最不发达国家，公交客车所占的比例低于中国。公交客车在出口中所占的比例的增长，说明客车出口流向已经从低端市场正在逐步向高端市场过度，这种变化，实际上是与中国客车技术水平的进步相适应的。

 

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心统计，2010年前4月，中国客车行业共出口公交车1800辆，比去年同期增加1100辆，增幅为290.50%；销售额7000多万元，比09年同期增加3000多万元，增加幅度为320%。单台平均价格为32万元，比去年同期的31.5万元稍多，说明公交车出口的档次有所上升(而国内的档次稍微有下降)。

　　特点四：

　　公交车区域市场集中度提高。

 

　　根据完美作业网有免费视频行业研究中心数据分析，2010年前4月公交车的销售流向区域的市场集中度比去年同期有所提高。全国主要区域公交销量统计具体统计见下表：

 

表3：2010年前4月公交车的销售流向区域的市场份额统计表

 

序号	区域市场	2010年前4月	2009年前4月
1	上海	8.1	6.8
2	北京	6.1	6.3
3	天津	4.1	3.9
4	重庆	3.6	3.7
5	沈阳	2.4	2.46
6	广州	3.5	3.68
7	深圳	2.6	2.64
8	杭州	1.9	1.92
9	大连	1.82	1.83
10	济南	1.54	1.56
	合计	35.66	33.53

 

　　从上表可以看出：

　　1、上海公交市场的份额增加的幅度最大，达到1.3%，主要是因为今年在上海召开举世瞩目的世博会，上海区域加大了对公交车的购买力度。

　　2、前10名主流城市的公交车市场份额都有不同程度的增加。

 

　　3、前10名主流城市2010年前4月的市场份额总和为35.66%，比去年同期增加了2.13%的市场份额。即市场集中度超过了整个公交市场份额的三分之一，其余城市的市场份额占据到64.34%。