2010年第一季度客车市场特点解析(下)

表8：近5年来第一季度销售的客车产品单辆平均价格数据分析（单位：万元）

表8：近5年来第一季度销售的客车产品单辆平均价格数据分析图

　　从上表可以看出：

　　从2005～2008年来分析，价格变动都不太大，只有到了2009年，价格变化较明显，那是因为国Ⅱ转国Ⅲ的原因所造成的。但到2010年第一季度，价格变化相对2005～2008年仍然十分明显，这就说明2010年第一季度客车产品销售结构的 变化所致，正如上面分析的那样，大型客车强，中轻型客车若，座位客车强而公交车弱，这就解释了2010年第一季度客车产品单辆销售价格高的现象。

　　六、产生上述特点的原因分析

　　1、国家宏观经济开始复苏，为客车市场的全面回升提供了更好的环境。

　　2、2009年受到金融危机的影响，销售基数较小，为今年一季度的增长提供了条件。

　　3、农业产总体基本稳定，粮食播种面积继续增加，为村客运市场开始发力提供了保证。

　　4、工业快速回升，企业效益大幅提高，增强了公路旅游客车和城市客车的购买力。

　　5、居民消费价格同比上涨，生产价格上涨较快，促使了客车产品价格上涨。

　　6、对外贸易加快恢复，3月份出现贸易逆差，为客车出口创造了宽松的环境。