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2010年一季度90万以上高档客车市场分析(上)

2010-04-14 作者:任诗发 完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]

  一、近5年一季度份90万以上高档豪华客车销售有关数据统计分析


  2006~2010年近5年一季度价格在90万以上豪华客车的销售数据统计如下:

 

表1:近5年一季度价格在90万以上豪华客车的销售数据统计表(单位:辆)

 

价格

90~150万

一季度

06年

07年

08年

09年

10年

销量

291

314

379

261

333

价格

150~200万

一季度

06年

07年

08年

09年

10年

销量

201

217

248

152

226

价格

200万以上

一季度

06年

07年

08年

09年

10年

销量

108

134

153

105

132

 

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图1:近5年一季度价格在90万以上豪华客车的销售数据统计图


  从上图表看出:

 

  2010年一季度90万以上高档客车同比09年(因为09年受到金融危机的影响,没有可比性)增加33.39%,但比正常年份的08年同期减少11.4%,说明10年高档客车销量仍然不够理想,这与高铁的影响有关(后面要做详细分析)。


  二、按价格细分区间对销量情况分析


  通过价格来细分高档客车市场,我们把豪华客车的价格分成三个区间,即90~150万,150~200万,200万以上。这样分析起来就比较方便和清楚一些。


  1、06年一季度到08年一季度,从价格在90~150万之间的销售情况分析可知一直呈现上升趋势。具体情况是:06年到07年,此区间的客车销售呈微幅上涨趋势,上升的数量是23辆,上升的幅度为7.9%;08年比07年多销售65辆,上升的幅度是20.7%,上升趋势相对就比较明显些;09年与08年一季度比,又呈下降趋势,销量减少了118辆,减少的幅度为31.1%;10年又比09年增加了72辆,上升的幅度为27.6%。

 

  从上述分析可知:在90~150万价格的细分市场中,近5年来的第一季度的销量,除了09年是下降外,其余年份均是上升的,这与近5年来的客车市场总体发展规律也完全吻合。近5年来客车市场的总体发展规律是:09年受金融危机影响最低迷,其他年份均稳步增长,但10年第一季度的上升数量仍然没有达到08年的水平,说明高铁的增开已经影响到高档客车的发展。

 

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