2009年前三季度高档客车市场盘点(上)

表三：05～09年前三季度按价格区间划分统计高档客车销售数据(单位：辆)

图三：05～09年前三季度按价格区间划分统计高档客车销售数据图

　　通过上图表我们可以看出：

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

　　(1)05～09年前三季度对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售除08年到09年是下降外，其余年份都呈现上升趋势。06年与05比，上升了164辆，上升的幅度为32.99%，07年比06年销量增加了96辆，上升的幅度为14.5%，08年比07年又增加了125辆，增加的幅度为16.5%，09年比08年下降了81辆，增长的幅度为-9.18%，也就是说在90～150万的价格段，近5年来除09年下降外，其余年份呈逐年上升趋势，而且09年下降的幅度也不是太大，没有超过前4年任何一年的上升幅度。

表四：近5年来前三季度价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况

　　(2) 05～09年前三季度对价格在150～200万的销售情况分析：此区间的销量从05年到08年一直呈现上升趋势，到09年9月又出现下滑趋势，销量变化的规律与90～150万区间的相似。从05年的288辆逐渐增加到08年的358辆，09年又突然下降到278辆。具体的变化数据为：06年比05年增加28辆，同比上升9.72%，07年比06年增加41辆，同比上升了12.97%，到08年前三季度比07年同期增加了1辆，上升的幅度为0.28%，09年前三季度比08年同期减少了80辆，同比下降22.3%。尽管这几年各主流厂家都推出了13.7米的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。

表五：近5年前三季度价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况

　　(3) 05～09年前三季度从价格在200万以上的销售情况分析可知，此区间的客车销量呈上升趋势，到07年前三季度又呈现下降，然后08年又上升，09年前三季度又下降，这一价格区间的销售走势与上述两个区间的规律完全不相同。具体情况是：06年比05年增加了35辆，同比增幅为13.67%；07年比06年又减少了16辆，同比减幅-5.5%，08年比07年增加了113辆，增幅为41%，09年比08年增加了-99辆，增幅为-25.5%，可见在200万以上的高端产品领域，销量在近几年无一定的规律可遵循。

表六：近5年前三季度价格在200万以上的客车销量增长和增幅情况