2009年前9月大型客车销售分析(下)

　　三、本期观点

　　今年十一与中秋节双节合并，迎来了旅游市场的高峰，催生了对客运的新的市场需求，MPB应运而生。

　　一、市场背景

　　据了解，在客流高峰期，城市交通客车要超负荷运行，解决这一问题的有效办法之一就是加大车身长度，把车身长度加大到11～12m，正常载客人数为100～120人左右，这种大型加长城郊车在国外早已上市。但是，城市公交满足不了市内乘客的乘车需要，城郊客车又得不到游客的好评，而这样的乘车隐患无处不在。鉴于目前的这种状况，缓解城市和城郊交通运输的压力，多座位、多站位、多空间客车的上市，势在必行。于是MPB就在这样的情况下应运而生，MPB是英文单词Multi-Purpose Bus的缩写，译为多用途巴士。较之城市客车增设了行李箱，车内的座位数量增加，座位采用旅游车座椅，车内通道比较宽，设有乘客站立扶手。丹东黄海在率先推出这一多功能客车后，其他客车厂家也紧随其后，可想这一市场对客车企业的吸引力不容小觑。但正因为MPB有着多功能客车的称号，则每个企业对其市场的定位也不一样，从而也造就了MPB在不同市场的表现力。

　　二、丹东黄海：先声夺人 第二代MPB主打旅游市场

　　兼具旅游大巴和城市公交特点的新型客车--黄海MPB多功能客车问世于2005年，首批200辆MPB被应用于北京公交城郊至市区线路。黄海第一代MPB的设计注重产品空间的开发，按座椅2+2布置增加了座位数量，车内的宽敞通道设有乘客站立扶手，车内增设的5个行李箱更符合郊县客运的需求。第一代MPB的出现，解决了城郊客运量大的问题，顺应了城郊车发展的方向。

　　2007年，黄海又推出了第二代MPB。第二代MPB完全借鉴德国MAN公司的工艺制度和工艺流程，在整车造型、性能、功能、可靠性等方面不断进行改进，并形成了系列化产品。长度从10米到12米，有多种厂家和型号的发动机可选择，并根据市场逐步扩展。同时黄海还把干燥器、ABS、自动间隙调整臂、行车记录仪等作为标配，单双门、空调系统、座位布置等方面可以根据具体的需求进行选装，独力式和贯通式行李箱可选择。第二代的内饰和车整体造型更显豪华，更趋向于旅游大巴的设计理念，是在第一代MPB基础上的升级，其多功能性除了延续城际客运的优势外，还加重了向旅游巴士方面的性能升级。布局更为考究，用途更加广泛是黄海第二代MPB的总体表现。

　　三、安凯客车：MPB针对团体客运市场 前景乐观

　　与黄海第二代MPB主打旅游市场不同，安凯客车品牌经理徐迎春表示，“目前，安凯所生产的MPB主要还是承担团体客运作用。可以说，随着卫星城的建立以及区域经济的快速发展，促进了企事业单位这一团体市场对大容量MPB客车的需求。当然， MPB客车目前还只是属于市场导入初期，并未在全国范围内引起大规模需求，现在主要在江浙沪地区使用。”

　　提及安凯客车新一代MPB客车特点，徐经理介绍到，“9月份安凯即将推出的两款新MPB，主要是在06年生产的产品基础上在内饰，外观等方面做一些调整。新推出的MPB较之前的产品在价位上具有更大的性价比优势。再加上凭借良好的客车技术底蕴，差异化产品技术路线以及良好的客车美誉度等竞争优势，安凯新款MPB将在安全性、舒适性等方面带给用户更多不一样的感受。”

 

　　很明显，从丹东黄海和安凯客车的事例不难发现MPB并非统一针对某一市场推出。各企业可针对自身企业情况，用户环境以技术优势等特点研发最具优势的产品。未来MPB多功能客车的发展空间以及市场需求是十分值得期待的，让我们拭目以待。

 

　　四、企业竞争格局

 

　　（一）2009年前9月客车销售量前20名企业排名

 

表六：2009年前9月客车销售前20名企业排名表　单位：辆

 

排名	企业	销售量	市场份额
1	郑州宇通集团有限责任公司	18835	17.2%
2	厦门金龙旅行车有限公司	10791	9.9%
3	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	10697	9.8%
4	厦门金龙联合汽车工业有限公司	9846	9.0%
5	河南少林汽车股份有限公司	5332	4.9%
6	中通客车控股股份有限公司	5181	4.7%
7	重庆恒通客车有限公司	3082	2.8%
8	一汽客车有限公司	3020	2.8%
9	安徽江淮客车有限公司	2934	2.7%
10	江苏友谊汽车有限公司	2804	2.6%
11	保定长安客车制造有限公司	2701	2.5%
12	桂林客车工业集团公司	2347	2.1%
13	丹东黄海汽车有限责任公司	2245	2.1%
14	东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司	2064	1.9%
15	上海申沃客车有限公司	2009	1.8%
16	北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂	1993	1.8%
17	上海申龙客车有限公司	1989	1.8%
18	南京依维柯汽车有限公司	1855	1.7%
19	安徽安凯汽车股份有限公司	1805	1.7%
20	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	1668	1.5%
	前20名合计	93198	85.3%
	总计	109266	100.0%

 

 

图六：2009年前9月前20名企业客车销售展示图

 

　　我们发现传统的“一通三龙”继续位居第一集团，宇通继续领跑全行业，苏金龙和小金龙排名互换；少林、中通、重庆恒通、一汽客车等排在第二集团。前20名的市场集中度为86%，和上个月基本一致。一方面反映了客车行业垄断竞争型的产业格局，另一方面也反应了很多“小厂”广泛存在的现实，一定程度上影响了整个行业的正常竞争和发展。我们希望市场的力量而非行政的力量能对资源配置起到基础性的作用，通过优胜劣汰和产业升级，使我们早日从客车大国走向客车强国。本期排名中，安徽江淮替代保定长安进入前10名，浙江青年又进入了前20名。