2009年前6月中型客车销售分析(下)
(二)2009年前6月7<L≤8米段客车销售量前10名企业排名
表七:2009年前6月7<L≤8米段销售前10名企业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
7<L≤8 |
市场份额 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
2776 |
26.6% |
|
2 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
1565 |
15.0% |
|
3 |
河南少林汽车股份有限公司 |
787 |
7.6% |
|
4 |
安徽江淮客车有限公司 |
611 |
5.9% |
|
5 |
一汽客车有限公司 |
533 |
5.1% |
|
6 |
中通客车控股股份有限公司 |
532 |
5.1% |
|
7 |
江苏友谊汽车有限公司 |
487 |
4.7% |
|
8 |
南京依维柯汽车有限公司 |
465 |
4.5% |
|
9 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
448 |
4.3% |
|
10
|
保定长安客车制造有限公司 |
342 |
3.3% |
|
前10名合计 |
8546 |
82.0% |
|
|
|
总计 |
10420 |
100.0% |
从目前的统计数据看,郑州宇通、苏州金龙、河南少林依然排在第一集团且位置稳定;依维柯、安徽江淮、紧随其后,前十名的市场集中度为82 %,和上月持平,属于垄断竞争态势。其中宇通在这个长度段独占26.6%的市场份额,体现了行业领头羊强劲的全方位生产能力,同时一汽客车在这个长度段的增长速度也比较迅猛。
(三)2009年前6月8<L≤9米段客车销售量前10名企业排名
表八:2009年前6月8<L≤9米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
8<L≤9 |
市场份额 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
1865 |
22.2% |
|
2 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
1091 |
13.0% |
|
3 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
1079 |
12.8% |
|
4 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
664 |
7.9% |
|
5 |
中通客车控股股份有限公司 |
484 |
5.8% |
|
6 |
江苏友谊汽车有限公司 |
459 |
5.5% |
|
7 |
重庆恒通客车有限公司 |
362 |
4.3% |
|
8 |
上海申龙客车有限公司 |
345 |
4.1% |
|
9 |
保定长安客车制造有限公司 |
296 |
3.5% |
|
10
|
北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂 |
204 |
2.4% |
|
前10名合计 |
6849 |
81.5% |
|
|
|
总计 |
8407 |
100.0% |
在这一长度段,传统的“一通三龙”优势明显,排在前四位处于第一集团,宇通继续领跑,大金龙和苏州金龙的销售规模相当。中通、友谊、恒通、保定长安、申龙等中客等企业也表现不错。前10名市场集中度为81.5%,和上个月一致。
(四)2009年前6月9<L≤10米客车销售量前10名企业排名
表九:2009年前6月9<L≤10米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
9<L≤10 |
市场份额 |
|
1 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
1414 |
30.5% |
|
2 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
634 |
13.7% |
|
3 |
重庆恒通客车有限公司 |
320 |
6.9% |
|
4 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
287 |
6.2% |
|
5 |
扬州亚星客车股份有限公司 |
237 |
5.1% |
|
6 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
180 |
3.9% |
|
7 |
江苏友谊汽车有限公司 |
166 |
3.6% |
|
8 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
154 |
3.3% |
|
9 |
安徽江淮客车有限公司 |
140 |
3.0% |
|
10 |
保定长安客车制造有限公司 |
110 |
2.4% |
|
前10名合计 |
3642 |
78.6% |
|
|
|
总计 |
4635 |
100.0% |
在这一长度段,苏州金龙仍然排在第一位,紧接着是宇通,恒通闯入前三甲。大金龙、扬州亚星、安徽安凯等排在第二集团。前十名的市场集中度是78.6%,竞争比较激烈。
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