2009年前5月大型客车销售分析(下)

2009-07-17 作者：瑾瑜完美作业网有免费视频行业研究中心

　　　　我们发现传统的“一通三龙”继续位居第一集团，宇通继续领跑全行业；少林、中通、重庆恒通、一汽客车等排在第二集团。前20名的市场集中度为86%，和上个月基本一致。一方面反映了客车行业垄断竞争型的产业格局，另一方面也反应了很多“小厂”广泛存在的现实，一定程度上影响了整个行业的正常竞争和发展。我们希望市场的力量而非行政的力量能对资源配置起到基础性的作用，通过优胜劣汰和产业升级，使我们早日从客车大国走向客车强国。本期排名中，安徽安凯、贵州万达、东风扬子江等客车企业也都进入了前20名。　　

　　（二）2009年前5月10＜L≤11米段客车销售量前10名企业排名

表七：2009年前5月10＜L≤11米段销售前10名企业排名表　单位：辆

序号	企业	10＜L≤11	市场份额
1	郑州宇通集团有限责任公司	971	15.2%
2	重庆恒通客车有限公司	585	9.2%
3	厦门金龙联合汽车工业有限公司	517	8.1%
4	上海申沃客车有限公司	443	6.9%
5	中通客车控股股份有限公司	435	6.8%
6	丹东黄海汽车有限责任公司	416	6.5%
7	东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司	359	5.6%
8	扬州亚星客车股份有限公司	333	5.2%
9	北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂	328	5.1%
10	一汽客车有限公司	291	4.6%
	前10名合计	4678	73.3%
	总计	6381	100.0%

　　从目前的统计数据看，郑州宇通、重庆恒通、厦门金龙排在第一集团，其中宇通以15%的份额雄踞第一名；申沃、中通、黄海等紧随其后。前10名市场格局和上个月一致，集中度为73.3%，比上个月略低，大型客车在这个长度段竞争比较激烈。

　　（三）2009年前5月11＜L≤12米段客车销售量前10名企业排名

表八：2009年前5月11＜L≤12米段销售前10业排名表　单位：辆

序号	企业	11＜L≤12	市场份额
1	郑州宇通集团有限责任公司	2192	27.6%
2	厦门金龙联合汽车工业有限公司	1370	17.3%
3	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	560	7.1%
4	东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司	467	5.9%
5	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	461	5.8%
6	厦门金龙旅行车有限公司	407	5.1%
7	丹东黄海汽车有限责任公司	265	3.3%
8	安徽安凯汽车股份有限公司	246	3.1%
9	北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂	245	3.1%
10	盐城中威客车有限公司	239	3.0%
	前10名合计	6452	81.3%
	总计	7934	100.0%

　　在这一长度段，传统的“一通三龙”优势明显，都排在了前六名，特别是郑州宇通以27.6%的市场份额排在第一位。浙江青年、丹东黄海、东风扬子江等企业也表现不错。上期未进入前10名的丹东黄海、北汽福田本月排名前十名。前10名市场集中度为81%，竞争性低于10＜L≤11米段。

　　（四）2009年前5月12＜L米客车销售量前8名企业排名

表九：2009年前5月12＜L米段销售前10业排名表　单位：辆

序号	企业	12＜L	市场份额
1	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	217	28.4%
2	郑州宇通集团有限责任公司	136	17.8%
3	北京市京华客车有限责任公司	100	13.1%
4	重庆恒通客车有限公司	82	10.7%
5	丹东黄海汽车有限责任公司	62	8.1%
6	江苏常隆客车有限公司	53	6.9%
7	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	34	4.5%
8	安徽安凯汽车股份有限公司	23	3.0%
9	扬州亚星客车股份有限公司	11	1.4%
10	北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司	10	1.3%
	前10名合计	728	95.3%
	总计	764	100.0%

　　这一长度段，在今年前5月份前10位的市场集中度为95%，垄断性非常明显。其中，浙江青年在三月份客车批量下线，一跃成为第一名，随后一直保持着优势，表现抢眼。紧随其后的是郑州宇通和北京京华。

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