2009年前4月中型客车销售分析(下)
(二)2009年前4月7<L≤8米段客车销售量前10名企业排名
表七:2009年前4月7<L≤8米段销售前10名企业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
7<L≤8 |
市场份额 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
1493 |
26.94% |
|
2 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
838 |
15.12% |
|
3 |
河南少林汽车股份有限公司 |
430 |
7.76% |
|
4 |
南京依维柯汽车有限公司 |
321 |
5.79% |
|
5 |
安徽江淮客车有限公司 |
319 |
5.76% |
|
6 |
江苏友谊汽车有限公司 |
283 |
5.11% |
|
7 |
中通客车控股股份有限公司 |
267 |
4.82% |
|
8 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
250 |
4.51% |
|
9 |
保定长安客车制造有限公司 |
209 |
3.77% |
|
10
|
一汽客车有限公司 |
179 |
3.23% |
|
前10名合计 |
4589 |
82.82% |
|
|
|
总计 |
5541 |
100.00% |
从目前的统计数据看,郑州宇通、苏州金龙、河南少林依然排在第一集团且位置稳定;依维柯、安徽江淮、江苏友谊紧随其后,前十名的市场集中度为82.82%,属于垄断竞争态势。其中宇通在这个长度段独占27%的市场份额,体现了行业领头羊强劲的全方位生产能力。
(三)2009年前4月8<L≤9米段客车销售量前10名企业排名
表八:2009年前4月8<L≤9米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
8<L≤9 |
市场份额 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
979 |
20.59% |
|
2 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
674 |
14.18% |
|
3 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
639 |
13.44% |
|
4 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
393 |
8.27% |
|
5 |
重庆恒通客车有限公司 |
223 |
4.69% |
|
6 |
中通客车控股股份有限公司 |
221 |
4.65% |
|
7 |
保定长安客车制造有限公司 |
207 |
4.35% |
|
8 |
上海申龙客车有限公司 |
206 |
4.33% |
|
9 |
河南少林汽车股份有限公司 |
133 |
2.80% |
|
10
|
江苏友谊汽车有限公司 |
129 |
2.71% |
|
前10名合计 |
3804 |
80.02% |
|
|
|
总计 |
4754 |
100.00% |
在这一长度段,传统的“一通三龙”优势明显,排在前四位处于第一集团,宇通继续领跑,大金龙和苏州金龙位置互换。、恒通、中通、保定长安、申龙等中客等企业也表现不错。前10名市场集中度为80%,竞争程度还是比较激烈的。其中江苏友谊也进入了前十名。
(四)2009年前4月9<L≤10米客车销售量前10名企业排名
表九:2009年前4月9<L≤10米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
9<L≤10 |
市场份额 |
|
1 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
997 |
34.57% |
|
2 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
380 |
13.18% |
|
3 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
228 |
7.91% |
|
4 |
重庆恒通客车有限公司 |
217 |
7.52% |
|
5 |
扬州亚星客车股份有限公司 |
100 |
3.47% |
|
6 |
保定长安客车制造有限公司 |
98 |
3.40% |
|
7 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
79 |
2.74% |
|
8 |
安徽江淮客车有限公司 |
77 |
2.67% |
|
9 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
74 |
2.57% |
|
10 |
桂林客车工业集团公司 |
72 |
2.50% |
|
前10名合计 |
2322 |
80.51% |
|
|
|
总计 |
2884 |
100.00% |
在这一长度段,苏州金龙仍然排在第一位,紧接着是宇通和大金龙;恒通、桂林客车、扬州亚星等排在第二集团。前十名的市场集中度是80.51%。其中上期未进入前10名的保定长安本月一跃排名第六位。
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