2009年前4月小型客车销售分析(上)

表四：2009年4月份小型客车各长度段销售表　单位：辆

　　根据上表做下图所示：

图四：2009年4月份小型客车各长度段销售统计图

　　观察上面的图表，我们发现：

　　1、2009年4月份3.5＜L≤5米段共计销售665辆，和上个月（2009年3月份）相比，环比下降22%，和去年同期（2008年4月份）相比，同比下降16%。这一长度段目前是小型客车三个长度段中表现相对较差的长度段。环比增长为负，主要因为三月份该长度段销售量突高；而同比表现较差，主要野是去年同期市场需求旺盛，数据基数过高所致。

　　2、2009年3月份5＜L≤6米段共计销售769辆，和上个月（2009年3月份）相比，环比增长22%，和去年同期（2008年4月份）相比，同比下降33%。这一长度段连续两个月环比大幅正增长。其在过去的两年都相对疲软，但是在市场普遍暗淡的情况下，却率先实现增长，这主要是国家小排量政策的不断利好和内在需求的周期性回暖所致，我们期待这一长度段能够带领整个小型客车实现销售量的不断振兴。

　　（五）小型客车市场份额分析

　　在前面总量分析和增长分析的基础上，我们最后还要对小型客车进行占比分析，进而考察其在整个客车销售量的相对地位。首先做下表所示：

表五：2009年4月份小型客车市场份额占比表　单位：%

　　根据上表做下图所示：

图五：2009年1月份小型客车市场份额占比图

　　我们观察上面左方的饼状图，我们看到小型客车共计占全部客车销售量的31%，比上期降低4%（不包含海狮金杯和福建东南）。在小型客车中，6＜L≤7米段销售量最大，占全部客车的18%，和上期持平，占小型客车的60%，比上期高8%；5＜L≤6米段销售量次之，占全部客车的7%，和上期持平，占小型客车的22%，比上期提高2%；3.5＜L≤5米段销售量最少，占全部客车的6%，比上期降低3%，占小型客车的29%，比上期降低9%。